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693路———打起精神來
從天津小海地開往新安購物廣場的693路，是一條大型居民區通達市中心繁華商業區的幹線，市場需求度很高，但乘客們卻有這條線總是給人打不起精神的感覺。華夏未來的教師於女士說，我經常從大營門乘坐693路去榮業大街，五六站的路，時常遇到不報站的啞巴車，有的車衛生也不盡如人意，車門縫很大，給人很不安全的感覺，尤其是司機儀表衣着舉止不像619路、868路司機那樣帶着胸卡那麼規範。希望693路從管理入手立規矩，打起精神來。693路周隊長當即表示回去之後就整頓，短期內提高693路的服務質量。
9路———間隔能有準嗎
前不久剛剛延伸到大學城的公交9路的間隔和服務令沿途乘客關注。懇談會上，楊樓小區的杜女士很激動地說，我們一家人之所以從南京路搬到楊樓居住，就因爲9路的方便，沒想到，近段時間，9路車越來越沒準了，杜女士說，她從10月30日至11月1日傍晚和晚9點連續在環湖路看9路的間隔，都是20分鐘以上，她還說楊樓小區上班的大人、上學的孩子都離不開9路車，盼着9路能儘快提高服務質量。9路趙隊長解釋，9路的運質問題主要是壞車、缺員太多，再就是津淶公路高峯堵塞。不過最主要問題是管理問題，據他說，目前公司正在從經營機制上採取措施徹底解決這些問題，估計月底前9路的運質會有明顯變化。
634路———多加幾輛車吧
懇談會上，很多乘客代表都不約而同地說從天津站至奧園家樂超市的634路每天都擁擠得不得了，高峯時段從天津站發車至百貨大樓站時就已經摽門難行了。紅橋區佳園裏一帶的市民對634路的依賴非常強，千禧園居民區的乘客們也都擔心冬運期間634路跟不上趟影響出行，急盼能給634路多加幾輛車，縮短點兒間隔，別讓車廂擠得上不去、下不來。634路的陳隊長說，最近他們搞了客流調查，今冬佳園裏一帶的客流比去年淨增2000餘人次，一樣的配車數，確實難以撐住急漲的客流。634路所屬公交一公司的王經理馬上告訴大家，近期，634路即將延伸至水木天成新場站，配車數及運營調度都會相應變化。
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