記者昨日瞭解到,在大光明橋與劉莊橋附近的河下,兩條巨型跨河管廊目前已經開始修建,它們將用來集中海河兩岸近千米的過河管線。而用來建設這兩條河底“隧道”的正是本市地鐵一號線工程的“功臣”盾構機,這種技術在本市尚屬首次。
自海河綜合開發以來,相關部門在對海河沿岸道路建設改造的同時,也對海河區域原有各類管線進行了切改,架空管線一律入地。截至目前,海河兩岸372公里的公用管網已經完成切改,進入地下的管網總長相當於19個海河上游的長度。
爲了進一步集中管理這些管線,海河開發部門決定在大光明橋和劉莊橋河下修建兩條巨型跨河管廊。這兩條河底“隧道”直徑各6米,長約百米,在水面下幾十米處橫穿海河。曾用來盾構本市地鐵一號線地下隧道的盾構機,將在符合通航標準的前提下,完成兩條河底“隧道”的盾構任務。據悉,該工程在本市市政基礎設施建設史上尚屬首次。
兩條河底“隧道”建成後,將主要用於對海河兩岸管線的重新梳理,電力、燃氣、自來水等跨河配套管線都將集中於此,以便於管理和維修。預計,這兩條河底“隧道”主體工程將於今年年底完成。
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