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天津:出租車二次調價 市民從容打車

http://www.enorth.com.cn  2006-09-16 22:30
 

 

  天津出租車發展:黃大發退休 夏利成主流

  政府扶持出租行業:支持油改氣 補貼3000元  9月起出租車運價與油價實行聯動

                       津城出租車養路費下調  2005年出租車交易服務中心成立

  加大行業規範力度:客管上半年查處違規出租車752輛

  行業先進:“城市名片”將愛心奉獻社會  “星級”出租車提供星級服務(圖)

  2005年天津出租車調價:出租車調價後 市場運行平穩

  各省市出租車運價調整情況:

   天津   北京 上海 廣東 大連 鄭州 瀋陽 南京 杭州

  北方網專稿(記者高博 攝影馬成):9月1日起,天津市對出租車運價進行了調整,並建立起出租車運價與油價聯動機制。記者在出租車調價一段時間後,對部分出租車司機和乘客進行了採訪。採訪中瞭解到,社會各方面對調整後的價格基本認同,出租車運營狀況平穩。

  油價、運價同漲同落

  據瞭解,此次調價的具體內容爲:提高出租車每公里的運價。排氣量在1.6升(含)以下的車型,運價由每公里1.5元提高爲1.7元,每車公里提高0.2元,其他收費標準和計費方法不做調整。排氣量在1.6升以上車型的收費標準和計費方法均不做調整。

  出租行業實行出租汽車運價與油價聯動機制,以93號汽油零售價格每升5.2元爲出租汽車運價與油價聯動機制的啓動點。例如,當93號汽油零售價格上漲到每升5.2元以上時,各類車型每趟次業務加收燃油附加費0.5元;當93號汽油零售價格漲至每升5.5元以上時,各類車型每趟次業務再加收燃油附加費0.5元。即:以成品油調前零售價格爲基數,油價每升上漲0.3元,相應加收燃油附加費0.5元,依此類推。加收燃油附加費後,若成品油價格連續一年穩定時,將燃油附加費納入運價。當成品油平均價格連續一年下調至每升5.5元以下時,相應取消燃油附加費0.5元;下調至每升5.2元以下時,全部取消燃油附加費。

  出租車價格調整對乘客影響不大

  記者在本市和平區濱江道等繁華路段,對出租車司機和乘客進行了採訪。採訪結果顯示,80%的市民對這次出租車調價基本持認同態度。聯衆出租汽車服務中心的賈師傅告訴記者:“去年8月,出租車起步價由5元調整至8元,剛開始時,市民對出租價格還不認同。那段時間也是最困難的,出租車司機基本上以“趴活兒”爲主,很少在大街上“溜活兒”,雖然可以省汽油,但也耽誤了不少生意。現在,出租車每公里的運營價格雖然只漲了2毛錢,但是這對於緩解出租車司機的工作壓力來說,有很大幫助。每公里漲2毛錢,每天的收入就能增加20至30元,每個月就能增加幾百元的收入,這對出租車司機來說是件好事。”

  剛剛從和平區榮業大街下車的李小姐表示,這次出租車調價並沒有給象她這樣的“打車一族”帶來什麼影響。李小姐說:“出租車每公里只漲了2毛錢,我每天的打車費也就多出幾塊錢而已,對我來說不算什麼。打車比自己開車要省心得多,如果自己養一輛車,不但開銷很大,而且到了目的地還要找地方停車,太麻煩了。”

  在採訪中,大部分出租車司機和乘客都十分認同這次出租車調價。記者在和平路與赤峯道交口的出租車等候區內停留了一會兒,發現乘坐出租車的多爲年輕人或者一家三口,似乎出租車調價並不影響他們的打車需求。

  據本市客管部門介紹,客管部門將會同市質量技術監督管理部門,近期組織開展出租車計價器更換工作。按照市政府批准免費更換出租車計價器的要求,更換和檢定出租車計價器不得向出租車司機收取任何費用。出租汽車運價調整後,尚未進行計價器更換的運營車輛,由出租汽車司機根據原計價器顯示的金額,與市物價局統一印發的收費額對照表收取運費,今後市民可以對出租車收費標準一目瞭然。

計價器前收費額對照表 (單位:元)

  ≤3公里 4公里 5公里 6公里 7公里 8公里 9公里 10公里 11公里
計價器顯示金額 8 9.5 11 12.5 14 15.5 17 18.5 20.8
調價後應收金額 8 9.7 11.4 13.1 14.8 16.5 18.2 19.9 22.5
 
  12公里 13公里 14公里 15公里 16公里 17公里 18公里 19公里 20公里
計價器顯示金額 23 25.3 27.5 29.8 32 34.3 36.5 38.8 41
調價後應收金額 25 27.6 30.1 32.7 35.2 37.8 40.3 42.9 45.4

備註說明:1、此表適用於排氣量在1.6 升(含1.6 升)以下的出租汽車。
     2、表列以外的收費額以此類推。

  降低出租車綜合服務費 減輕司機負擔

  爲緩解成品油漲價對出租行業造成的影響,減輕客運出租汽車駕駛員的負擔,經天津市政府批准,從2006年4月1日起降低天津市津E牌照出租車的養路費標準。另外,還降低了客運出租車經營企業的綜合服務費標準。

  據瞭解,津E牌照客運出租車公路養路費徵收標準由現行的每噸每月200元調整爲140元。按照養路費徵收辦法規定,津E牌照客運出租車以半噸計費,即:每月每車70元,養路費徵稽部門將對已經徵收的養路費多退少補。

  天津市同時下調了客運出租車經營企業的綜合服務費。具體爲:客運出租汽車經營企業向出租車駕駛員的第一從業人員收取的綜合服務費每月減收20元,即:一級企業由現行的每月280元降爲260元,二級企業由現行的每月250元降爲230元,三級企業由現行的每月210元降爲190元;對出租車駕駛員中的第二從業人員收取的綜合服務費每月減收10元。同時,聯衆出租汽車服務中心對個體工商戶出租車駕駛員收取的綜合服務費,每月臨時性減收綜合服務費20元。

  此外,天津市物價局要求全市出租車經營者,要認真落實明碼標價制度,在出租車內的指定位置張貼由物價部門統一印製的標價籤。物價部門將加大監督檢查力度,對不執行規定、亂收費等侵害消費者權益的行爲進行嚴肅查處。

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稿源 北方網 編輯 高博
[161356]網友:lbgod ip地址:[218.69.100.*] 於2006-09-20 17:52 發表評論:

  什麼油價聯動,等到石油降價的時候保證出租車不會降價,自從上次漲價以後就基本沒坐過!


[161098]網友:淡茶 ip地址:[221.216.166.*] 於2006-09-17 13:48 發表評論:

  價是漲了,可是服務卻沒有改善.還是蹩腳的夏利.能不能把車的檔次也提高點啊.或者,把夏利車改善改善.每次坐在後面都特拘禁,伸不開腿.


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