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北方網消息(記者劉雁軍 攝影馬成)：近日，國家統計局天津調查總隊在本市14個高速公路進津收費口，同一時點上進行了周邊城市進市一日遊客流量的調查。
調查結果顯示，外埠進市的車輛來自全國各地，共涉及27個省、自治區和4個直轄市，其中以北京、河北、山東牌照的車輛居多，其客流量分別佔調查總量的39%、43%和10%，其它地區的客流量僅佔8%。它們分別是：來自東北地區的遼寧、吉林和黑龍江三省，客流量佔1.88%；來自華北地區的內蒙古和山西，客流量爲2.14%；來自華東省份的江蘇、安徽、浙江、福建和上海，客流量爲2.54%；來自華中地區的河南、湖北和湖南的客流量爲0.79%。其它地區的客流量佔0.65%。調查結果充分體現，本市作爲我國北方地區重要的公路主樞紐，是連接京冀、面向環渤海、服務全國的重要交通通道。
本市位於環渤海的中部，東臨渤海，特殊的地理位置決定了本市承擔着重要的過境公路主樞紐的交通責任，連接四面八方的幾條高速公路已成爲外埠進市的主要交通要道。從各個高速公路收費口客流量的情況分析可以看出：進市人數最多的收費口爲京津塘高速公路的楊村收費口，進市人數爲9055人，客流量佔調查總數的16%；其次爲津滬高速收費口，進市人數爲7105人，佔13%；塘沽收費口，進市人數爲5634人，佔10%；金鐘河收費口，進市人數爲4101人，佔7%；宜興埠收費口、津保高速公路收費口、王慶坨收費口、靜海大張屯收費口、機場收費口和津歧公路6個收費口，進市人數基本差不多，分別爲3958人、3942人、3714人、3684人、3595人和3336人，分別佔6%至7%左右。調查結果還顯示：連接東南方面交通要道的津滬高速公路，東南地區的車輛居多，是浙江、江蘇和上海等地區進市的一條主要交通要道；從東北方面進市的車輛走宜興埠收費口的客流量居多，也是山西省進市的一條主要交通要道；京津塘高速公路作爲城市主要交通通道，與北京對接，在連接南北、溝通東西方面也發揮着重要作用。
在《天津市城市總體規劃(2005-2020年)》中，已經描繪出本市未來15年在公路方面的發展前景，就是要建成由國家高速公路、區域高速公路、市域高速公路、一般幹線公路和農村公路系統5個層次組成的高效、快捷的公路網絡，保障城市職能的發揮，進一步滿足周邊省市以及本市內部對公路發展的需求。
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