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“1元機票”餘波盪漾，記者昨日從春秋航空公司獲悉，濟南市物價局以違反國家關於機票價格的“限折令”爲由，準備向春航罰款15萬元。春秋航空表示不服，已遞交了舉行處罰聽證的申請。
[濟南物價部門]依“限折令”開出罰單
今年11月30日至12月10日，春秋航空在上海-濟南航班上投放了400多張“1元機票”，佔到航班總座位數的10%左右。當時民航主管部門並未對“1元機票”是否違規給出明確答覆。
12月14日，春秋國旅、春秋航空在濟南的分支機構——濟南春秋假日旅行社有限公司收到濟南市物價局的處罰告知書，處罰理由是春秋航空沒有執行國家發改委和民航總局的相關規定和違反《價格法》，屬於不執行政府指導價的價格違法行爲。
記者昨天致電濟南市物價局。該局綜合處負責人表示，“春秋航空提出的差異化服務、增加資源利用率及有利於消費者等解釋，只不過是企業單方面的想法。”他告訴記者，這一說法不應成爲違背國家相關規定的理由，物價局還是會“依規定行事”。目前春秋航空已經提出聽證申請。聽證何時開始，還要等濟南物價部門的安排。
[春秋航空]“1元機票”符合發展趨勢
春秋航空新聞發言人張磊昨天表示，根據兩年多前的“限折令”，濟南市物價局的處罰沒有錯，但是根據10個月前民航總局下發的相關“指導意見”，“1元機票”也符合飛機票價的發展趨勢。
記者找到了這份民航總局今年2月前後下發的《民航總局關於深化民航改革的指導意見》，關於改革客運價格制度的內容中有這樣的說法：“未來要逐步擴大‘只管上限，不設下限’的部分支線以及旅遊航線範圍……最終實現對全部航線只限定最高價、不限制最低價的客運價格管理目標。”
張磊透露，春秋航空還在去年9月向國家發改委和民航總局提交過“試行靈活定價”的申請，但當時並未得到正式回覆。他表示，“上海-濟南”間的航班空座率非常高，與其讓飛機空着，還不如降低票價，既讓更多人乘坐飛機，又不浪費航班資源，春秋航空的做法合情合理。
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