天津市環境空氣質量日報(12月30日)
天津市環境空氣質量預報(12月30日)
北方網消息(記者常悅):2006年末津城突如其來的一場雪,爲週末出行的市民帶來了不便。在早晚高峯時間,選擇公共交通出行的市民明顯增多,大多數公交車、出租車都出現了“滿員”的現象。而今年開通試運營的地鐵1號線也讓許多市民體會到了雨雪天氣“溫暖舒適、不塞車、不擁擠”的方便與快捷。
乘客明顯增多 雪天應急預案啓動
記者在地鐵營口道車站看到,車站口已經鋪設了防滑墊和草簾子,在車站內等候乘車的市民比平日裏增加不少,行駛來的地鐵客車裏也座無虛席。據地鐵運營公司總經理助理王淑敏介紹,30日一上午,乘坐地鐵的市民比平日增加了7000多人。根據這個情況,地鐵在晚高峯時臨時增加了一列客車,這樣使行車間隔時間縮短到5分鐘,更方便市民乘車。同時,地鐵總公司日前下發的雨雪天氣應急預案也已經啓動。比如在線路維護上,要多查看防止結冰;在晚上還要給線路和客車做全面保養和檢查,保證市民轉天順利乘坐地鐵。
王淑敏告訴記者,30日乘坐地鐵的市民有可能突破6萬人次。
儘管室外溫度低 地鐵車廂好溫暖
“這個座椅會發熱,坐上去好舒服呀!”嶄新的列車、會發熱的座椅、精彩的節目讓許多初次乘坐地鐵的市民驚喜不已。相比較外面雪花霏霏,溫度一直保持在20攝氏度以上的地鐵車廂讓市民感受到了“家一般的溫暖”。
據王淑敏介紹,地鐵1號線列車車廂內每個座椅下面都安裝了電熱器。根據室外溫度,列車司機可以隨時開啓電熱器。進入12月以來,各列車的電熱器就一直處於開啓狀態,不但座椅溫度可以達到30攝氏度左右,客車車廂內溫度也可以達到20攝氏度以上。 |