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| 1892年，天津站由舊址旺道莊移址至海河畔的“老龍頭”處，天津站也由此被稱呼爲“老龍頭”火車站。此圖爲遷址後的天津站外貌 |
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| 這也是上世紀30年代的一張舊照，它記錄的是天津站內運輸列車的場景 |
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| 站內舊照 |
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| 圖爲老天津站被八國聯軍炸燬後，於1901年由英國工程師勘測設計，原址重建，建成了設備更加完善的旅客車站，於1902年竣工 |
很難用一兩句話講清一座火車站對於一座城市的意義，在遊子的心目中，它就是家的象徵，而對於一個期待着遠走高飛的年輕人來講，它又象徵着遠方。無論你是一個要離開這座城市的人，還是你剛剛到達這座城市，火車站都會是一個巨大的地標建築，在標註着這座城市，也在標註着你的旅途是開始抑或結束。
火車站也像極了一個巨大的、真實的劇場，每天在這裏上演着數不清的悲歡離合，它見證着行色匆匆的、南來北往的人們，也在見證着一個個風雲變幻的時代。它是人生旅途的站臺，也是時代旅途的站臺。
我實在是很難回憶起平生第一次在天津站坐火車是多大的時候了，只是印象中那裏還叫“東站”，是一個人非常非常多的地方，出現在那裏的人們還揹着大包小包，這個不同於生活中其他場景的景象一直停留在我的記憶裏，使得我自己不由得對“站臺”、“旅途”這樣的詞彙有了形象的認知。
上中學以後，去天津站坐過幾次火車，那時剛剛建成的車站顯得氣派非凡，尤其是車站裏的穹頂壁畫“精衛填海”，精緻之極，給每一個經過那裏的人都會留下深刻的印象，只是現在還不知道，那幅當年很是轟動、現在看來仍很經典的穹頂壁畫會不會隨着車站的改造而被保留下來，如果無法保留下來，也會成爲這座城市的一大遺憾了，因爲現在再組織那麼多的優秀畫家去無私地共同創作那麼一幅作品，會很不容易了。
雖然後來坐飛機也變得越來越容易，但是坐火車仍是許多人的第一遠途交通方式。尤其京津城際列車，感覺上縮短了我們這座城市和首都之間的距離。現在，就要重新構築天津站的新貌了，我們可以在這裏回顧一下天津站的歷史照片，就像這座車站見證了我們城市的變化，我們也在見證着它的變化。
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