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昨天上午8時30分，首列帶有“CRH”(中國鐵路高速)標記的乳白色列車，載着旅客緩緩駛出上海南站，前往杭州。14分鐘之後，另一列“CRH列車”離開鐵路上海站，目的地是江蘇南京。晨報記者兵分兩路，分別登上這兩趟列車，走進那酷似飛機客艙的車廂，體驗了一把“陸地飛行”的美妙感覺。不過，在行車過程中，記者仍發現了美中不足的地方———列車行李架上只可存放小件行李，而大部分車廂內的大件行李櫃“肚量”有限。如果今後國產高速列車跑“長線”，旅客攜帶的大包小包可能會碰到存放的麻煩。
乘車觀察“頭班車”上座率相當高
根據鐵路部門的安排，從1月28日起，“CRH”國產高速列車會擔綱長三角地區15趟旅客列車的運行，不過目前時速暫時控制在160公里之內。其中上海南站最早發車的一趟，是昨天上午8時30分從上海南站開往杭州的N521次列車；最早從上海站開出的一趟“CRH列車”，是“上海-南京”的T708次列車。這兩趟列車都由16節車廂組成，每趟車定員1220人。記者在採訪中發現，“頭班車”的上座率都相當高，有些旅客是專門衝着體驗高速列車來的。
在行車過程中，記者注意到，相對於一般列車，“CRH列車”的行李架稍小，一些大點的行李箱很難容身。在乘客人手一冊的《乘車須知》中，記者看到整列車中除8號和16號車廂外，每節車廂均有大件行李櫃，乘客可自行將不便於放在行李架上的物品放置其中。記者找到了大件行李櫃，發現櫃子大致和車廂等高，大概只能放下四五個拉桿箱。
由於是長三角地區的城際短途列車，在記者乘坐的兩趟列車上，攜帶大行李箱的乘客並不多。不過，部分車廂的大件行李櫃已被裝滿，有些乘客索性把拉桿箱放在行李櫃前的過道上，此舉影響了其他乘客的穿行。
據有關人士透露，最早到今年4月中旬，這種“CRH列車”可能會從上海開往北京，到那時，如果有些旅客攜帶大件行李箱乘車，行李櫃的“肚皮”就有可能受不了。
乘客行爲仍有部分乘客不文明乘車
與一般列車相比，“CRH列車”內部設施細節上確實更爲舒適並注意人性化設計，但記者在採訪中發現，仍有個別乘客乘車不文明。
不文明一：濫用手紙擦鞋
在昨天上午開往杭州的N521“CRH列車”上，記者看到，一名乘客從廁所出來時，還帶出了大把的手紙。在回到座位後，這名乘客開始用這些手紙擦拭自己的皮鞋。“手紙用得實在太快了。”一名乘務員說，爲了讓市民如廁時不會遇到無手紙用的尷尬，她必須經常查看手紙是否用完，並及時補充。
不文明二：如廁不沖廁所
如廁後不沖廁所在“CRH列車”上並不少見。在開往南京的T708次列車上，記者跟隨一名乘務員檢查廁所時發現，不少乘客在用完廁所後沒有沖廁所的習慣。一名剛剛如廁結束的乘客告訴記者，根本沒找到沖廁所的把手，但實際上，在坐便器的右手邊就有一個圓形的沖水感應器。
不文明三：洗手檯當玩具
“CRH列車”的洗手檯設計別具一格，水斗內部不僅安裝有感應龍頭和感應洗手液，還有感應幹手器，真可謂洗手、幹手一條龍服務。但是，昨天記者在現場看到，一些跟隨父母上車的小孩將這個先進的洗手檯當成了玩具，時不時在洗手檯前碰幹手器來玩耍，這不僅浪費能源還帶來不小的噪音。
花絮CRH列車有了“粉絲團”
昨天上午8時多，正當記者檢票進站準備乘坐N521次列車時，一批特殊的旅客引起了記者的注意，他們大多數是年輕人，隨身都帶着相機，衣服上都貼着某鐵路愛好者網站的標記。記者一打聽，原來是車迷相約體驗“頭班車”。
正當其他旅客忙着上車尋找座位並放好行李時，這些車迷卻紛紛來到乳白色的列車旁，爭着與即將上路的高速列車合影。與此同時，幾名“車迷”還興奮地展示了他們的團隊標誌———白色旗幟上，“華東車迷CRH首發體驗活動”，“上海首發見證，上海南-杭州N521次”的字眼格外醒目，旁邊留下了密密麻麻的“車迷”留念簽名。
記者在採訪中發現，這批遊客都是鐵桿的“火車迷”。有名14歲的“小車迷”對國產高速列車的發展，哪種類型列車什麼時間下線等問題都是如數家珍。昨天，這名小車迷一定要爸爸媽媽帶着他乘國產高速列車去杭州玩一趟。
昨天上午在鐵路上海站T708次列車的發車現場，“CRH列車”也被“長槍短炮”團團圍住。腳蹬圓口布鞋，身穿深藍色漢服的市民王允顯然是有備而來，他舉着前一天親手製作的“超大型”火車票和首日封，擺出各種姿勢與“CRH列車”合影。
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