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自行車存車
“入托”
爲啥這麼難
您家的自行車放在什麼地方？遇到這個問題，很多居民的選擇要麼放在樓道里，要麼往家搬，或者放在樓下外面，很少有人把自行車放在存車處，因爲存車處太少了。
據市公安局統計，目前本市的非機動車已經超過500萬輛，可社區裏的存車處卻非常少，很多小區甚至還沒有存車處。爲了能讓自行車“擠”進現有的一些存車處，不少居民不得不忍受存車處提出的苛刻條件。
侵權事例：
小區存車比入托還難
劉先生的投訴記錄：我家住在老居民區，少說也有上千戶人家，可存車處只有一個，裏邊最多能存300多輛車。爲了能存上車，就得接受很多附加條件。比如，沒有正式的票據；存電動車要在存車處充電，一個月交12元的電錢。而且每天晚上11點以後就關門。現在存車，比幾年前孩子入托還難呢。
投訴數量：在徵集的近600件市民投訴中，有關存車問題的就有21件，其中反映小區不好存車的有12件。
記者調查：
存車處供不應求
存自行車難幾乎是每個小區的共同問題。一些老居民區大多有存車處，但頂多能存三四百輛。而且不少存車處只存電動車。在存車處充電的費用每個月從12元到20元不等，也沒有發票。雖然存車處都說不強迫在停車處充電，但據居民們反映，同意在存車處充電的就能早一點擠進去。值得一提的是，存車處大多不給開發票。而且幾乎每個存車處都有時間限制。相比老小區，一些新建的小區大多隻有幾個可以放自行車的架子而已。
居委會：
車沒地兒放是大難題
一些居委會工作人員告訴記者，居民的自行車沒有地方放，是所有小區管理人員最頭疼的問題。不少居民就把車放在樓道里，不僅影響了環境衛生，還經常引起鄰居間的矛盾。
現在，存車處都是個人承包經營的，居委會也沒有管理權，對於存車處不規範的地方，居委會也不能給居民做主。
公安局：
沒地兒存車導致車總丟
在去年本市發生的治安案件中，丟車事件佔了相當大的比重。其中一個重要原因是居民的車沒地方存，給小偷可乘之機。爲此，公安機關決定將車輛管理納入今年的重點管理範圍，包括打擊盜竊機動車和非機動車。今年的重點工作之一就是要在每個社區建一個存車處。
管理部門衆說紛紜
交管：公共場所的存車處審批執照等歸交管部門負責，但居民小區內存車問題不歸交管部門負責，應該由小區物業部門負責管理。
市物業辦：市物業辦表示：非機動車有固定車棚的按存車業有關規定執行，沒有固定車棚應在指定地點進行放置，不交存車費。
物價局：對小區內存非機動車的費用，市物價局明確規定存車費標準是自行車4元/每月；輕騎、電動自行車、家庭機動小三輪車10元/月；二輪摩托車15元/月；三輪摩托車24元/月。殘疾人專用各種型號的車輛免收存車費。存車場所的存車收費可在中準價基礎上上下浮動，其幅度不超過25%。存車處(場)未領取收費許可證擅自收費的，不按規定標準收取費用的，不明碼標價的，由物價檢查部門按照有關規定進行處罰。不使用存車專用票據的，由公安機關沒收非法票據，並處1000元以下罰款。因爲存車處(場)管理人員責任，造成車輛丟失損壞的，存車處(場)應負責賠償。
小區存車投訴熱點：
1、小區內沒有固定存車處。
2、存車處接收新車附加條件多。
3、存車處收費混亂。
4、在存車處存車，車輛被損壞維權困難。
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