打撈“南海一號”工具到位 沉船防盜有雙保險

　　打撈“南海一號”古沉船的最重要工具——鋼沉井，昨日12時30分被駁船載離交通部廣州打撈局小洲基地，奔赴陽江海域，這標誌着打撈工作拉開帷幕。

　　據瞭解，鋼沉井原來預計7日駛往陽江海域，後因食品等物資準備不足而推遲。昨日12時30分，“穗救拖3號”拖輪拉着“重任201號”駁船，載着12.5米高、37米長、16米寬的鋼沉井，駛向陽江海域。這個長方形鋼盒子，將沉下海底罩住古沉船，再從盒子底部穿上若干條鋼樑。當鋼盒子被吊出水面時，沉船就在盒子裏面。負責吊起這個鋼盒子的大力士——500噸的起重船“南洋號”，昨日10時在“德冠號”拖輪的牽引下，也駛離打撈局小洲基地。

　　交通部廣州打撈局打撈工程處李處長今晨與本報記者通電話說，從小洲基地到陽江古沉船現場有150海里，估計明天中午左右到達。昨天夜裏，海面起了五六級的風，爲了安全起見，裝載鋼沉井的“重任201號”駁船及“穗救拖3號”拖輪，在珠江入海口避風處停泊。今天上午繼續前行。

　　沉船防盜有雙保險

　　“南海一號”古沉船離海面只有20米，距陸地纔有兩個多小時航程，如何才能保證海底文物不被盜竊？原來文物管理部門在古沉船周圍安上監視儀器，加上海軍艦艇晝夜巡邏，確保了海底文物萬無一失。

　　據瞭解，隨着福建、廣東等海域一些古沉船的發現，從海上竊取古文物的事件時有發生。保護“南海一號”古沉船文物，早已成爲廣東文物管理部門研究的重要課目。最近，他們將監視儀器用在了海上，幾百公里之外就能知道現場情況，海軍艦艇也增加了這個地區的巡邏密度，如果盜賊來這裏偷竊將插翅難逃。