將於7月1日實施的交強險浮動費率被媒體提前曝光後,引起了京城車主的熱議。由於交強險費率降低的條件比較“苛刻”,很多車主反映,想降低交強險費率基本不可能,反倒是大部分人都可能多交保費。
《機動車交通事故責任強制保險費率浮動機制暫行辦法》規定,7月1日後,全國統一實行交強險浮動費率。影響保費的因素分爲兩類,一類是與道路交通事故相聯繫的;一類是與道路安全違法行爲相聯繫的。
其中,酒後駕駛行爲的費率上調30%;闖紅燈一次,費率上調10%;駕駛與準駕車型不符的車輛和駕駛證暫扣期間駕駛的,費率上調20%。發生其他各類道路交通違法行爲5次(含)以上的,保費也將上調30%。
而降低保費的條件包括以下幾種情況:上一個年度未發生有責任道路交通事故的降低10%;上兩個年度未發生有責任道路交通事故的降低15%;上3個年度未發生有責任道路交通事故的降低20%;上一個年度沒有道路交通安全違法行爲的降低10%;上兩個年度沒有道路交通安全違法行爲的降低20%;上3個及以上年度沒有道路交通安全違法行爲的降低30%。
記者採訪多位車主瞭解到,交強險浮動費率制度本身無可厚非,但由於北京交通狀況比較複雜,據統計,一年下來,有違章記錄的車輛大概在97%左右,所以能夠享受到優惠費率的車主很少。
一位有過十多年駕齡的老司機杜先生對記者表示,他屬於開車非常謹慎的人,但每年也都會有一些違章的記錄,實行浮動費率後,他的保費不會增減,仍然是1050元。“我認爲這些條款的規定本身沒什麼問題,但在實際執行中,能夠從中受益的車主基本沒有,反倒是被加收保費的人會非常多。”
一位保險公司人士認爲,制定浮動費率本身不是爲了少收車主保費,而是爲了鼓勵車主好好開車,不讓“好”司機爲“壞”司機買單,此制度是全國統一執行的。北京的交通狀況確實有一定特殊性,交強險浮動費率制度究竟怎麼執行,還要看浮動費率執行細則的規定。(
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