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現行費率有望下調
按照業內的預測，交強險基礎費率有可能於9月後下調。省城一些車主擔心，之前續保交強險可能會吃虧。
省城部分保險公司傳出的消息證實，保監會已下發通知，要求各保險公司將經營一年的交強險業務盈虧情況上報，預計於9月對外公佈結果。
業內人士表示，迫於各方的壓力，交強險保費很可能會有所下調，五座以下私家車的基礎保費很可能跌破1000元。
保監會曾在公開場合解釋說，制定浮動費率本身不是爲少收或多收車主的保費，而是爲鼓勵車主不要違章駕駛，注意安全，“各地保監局可結合自身的實際情況，根據草案制定細則，上報保監會審批。”
據瞭解，今年以來，交強險的保費暴利問題成爲社會輿論的焦點。先有北京德潤律師事務所徵集全國車主的意見，希望保監會召開“交強險保費”的聽證會。後有北京市首信律師事務所律師孫勇，指責交強險的中介制度人爲增加40億元成本。幾大保險巨頭公佈的2006年年報顯示，交強險業務的帶動其保費收入飆升，更是引發了輿論的普遍質疑。畢竟，交強險當年出爐時曾被設定爲“不盈不虧”。
駕駛記錄全省共享
據瞭解，保費實行浮動費率的支撐條件就是“交強險信息共享平臺”，這個由交管部門與保險監管部門聯合建立的機動車輛聯合信息平臺，將實現交通違章記錄和保險公司理賠記錄共享，其提供的信息也是車主第二年投保時需要交納多少保費的依據。
記者從省保監局獲悉，目前我省“交強險信息共享平臺”尚在建立之中，由於搭建能夠及時顯示出險記錄、違章記錄等數據的數據庫工作量巨大，涉及部門較多，“共享平臺”投入運行還需要一段時間。
據透露，省保監局、保險行業協會及省內10家產險公司正在進行交強險信息平臺建設的前期準備工作，主要包括省內機動車輛相關信息收集、有關職能部門的溝通協調以及起草信息平臺建設方案等工作。目前，機動車輛相關信息的收集工作已經完成，“共享平臺”將實現與交管部門車輛違章信息的對接。
據瞭解，“共享平臺”建立後，全省保險公司或交通管理部門只要輸入車牌號或發動機號，就可以查到全省範圍內任何一輛機動車的信息，包括出險記錄、違章記錄等，實現信息的實時交換共享；車主投保時，交強險信息平臺也可以自動生成保費上下浮動的幅度和具體金額。屆時，各保險公司可共享車主駕駛記錄，方便計算費率。
交強險浮動比率
與交通事故相聯繫浮動：上一年度未發生有責任交通事故的，下浮10%；第二年還未發生的，下浮15%；第三年及以上年度仍未發生的，最高下浮20%。
反過來，上一年度發生二次及以上有責任交通事故的，則上浮15%；發生有責任死亡事故的，最高上浮30%。其他情況均不浮動。與交通違法行爲相聯繫浮動：上一年度每發生一次闖紅燈或逆向行駛的，上浮10%，但最高不超過30%；無證駕駛的，上浮20%；酒後駕駛或交通違法行爲五次(含)以上的，最高上浮30%。反過來，上一年度未發生交通違法行爲的，下浮10%；第二年還未發生的下浮20%；第三年及以上年度仍未發生的，最高下浮30%。
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