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墜江越久遇難者越難打撈
有法醫對記者介紹，每年此時在西江均安段的江面上都會漂浮出一兩具浮屍體，多爲上游溺水而亡的死者。這位人士說，按照目前打撈態勢推斷，九江塌橋事件中的失蹤者的屍體有可能無法找到。據悉，因爲溺水者肺部有空氣，在最初一兩日內，可能會浮在水面。但是隨着肺部空氣被江水不斷擠壓排出，溺水者屍體便會有沉入江底的可能，同時，因爲西江九江段水流湍急，沉入江底溺水者屍體也很有可能被河沙掩埋。屍體一旦被河沙掩埋，即使有生命探測儀器發現，打撈屍體也會相當困難。
現有打撈方案均難奏效
據悉，目前打撈部門已連續嘗試使用4套方案，首套方案“蛙人入水”因水流湍急、水深等惡劣條件被迫放棄，還改用鐵索掛錨鉤“搜刮式”搜索未見成效。隨後使用“磁力吸”和抓鬥船。有打撈界人士稱，抓鬥船力氣雖大，但幾噸重的鬥下去抓的話，很容易破壞被打撈的物品，相較而言磁力吸方案更加適當，目前，磁石吸附也是5天打撈中使用最多的方案。但該人士稱，磁鐵的吸力是30噸，吸一般的車輛根本不成問題。“當然要磁鐵與物體有一定的接觸面，不然只吸住可疑物的一個角，這麼小的接觸面肯定吸不住的。”
打撈被迫放棄曾有先例
據海事部門一相關人士介紹，現在已經動用海巡船十五六艘，海測船1艘，工程船四五艘。“什麼先進的方法都想到了，現在動用很多人力物力。比如說抓鬥船，爪鬥自重都三四十噸，這樣的船‘吃’油跟‘吃’水一樣，可以說是在‘燒錢’。”
成本耗費巨大，而最終打撈不成功的事例並不罕見。國家交通部廣州打撈局一位工作人員介紹，去年河源市龍川縣的楓樹壩水庫“5·26特大沉船7人死亡事故”，最後便以打撈無果而告終。
這位工作人員說，那次打撈工作是打撈局碰到的困難最大的一次，情況與這次九江大橋事故的打撈些類似，水深水濁且暗流多，無法精確定位。去年那次事故的打撈中，蛙人下水、磁力吸、找漁民來放磁鐵尋找可疑點都試過。最後，徵求失蹤者家屬的意見後，相關部門停止了搜尋打撈。
-一線報告
“排除可疑點也是成效”
昨日上午，九江大橋船撞橋樑事故協調處理領導小組召開現場會，副省長佟星、省政府副祕書長林英及有關部門負責人蔘會，佟星指出，現階段不斷排除可疑點也是成效。
昨日，爲緩解九江大橋被撞後的交通不便，交通部門昨日重新啓用了九江戰備碼頭。
據悉，海事、打撈專家已一起研討新的搜救方案，昨日全天暫無物品出水。有打撈隊員說，昨日一疑似落水車輛已定位，今日將實施打撈。
失蹤者家屬哭昏
截至昨日事故發生已7天，墜江的4部汽車仍沓無蹤影，7具浮屍中尚未確定有與事件相關的失蹤者。昨日，部分失蹤者的親友來到事故處理工作組辦公室詢問打撈搜救進度如何，爲何還沒有進展。
失蹤者吳偉林的妻子和吳偉雄的妻子兩人坐在長椅上，面容疲憊而傷感。吳偉林的妻子情緒激動地說，“一提起丈夫的名字，就心如針扎”。說着傷心地哭起來，幾分鐘後出現短時昏厥。後經醫務人員和親友勸說，離開了辦公室。
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