7月1日開始,天津市3萬多輛出租車的刷卡付費系統開始啓動運行,可記者在兩天的隨機採訪中發現,打車刷卡還遠遠未被廣大乘客接受,一些出租車司機也沒能熟練掌握刷卡流程,刷卡打車更多還停留在概念上。
乘客:刷卡打車會考慮
記者隨機採訪了不少打車市民,家住王頂堤的張小姐表示,在報紙上看到了現在已經能刷卡打車的消息,但對於具體如何操作還不很清楚,刷卡打車形式方便快捷,又省去了使用現金時可能會遇到假幣以及找零的煩惱,她以後會考慮購買城市一卡通。在記者隨機採訪到的10位市民中,大部分聽說了刷卡打車系統啓動的消息,但沒有一位乘客選擇這種付費方式。乘客們希望對這種新鮮事物要加強宣傳,特別是對如何使用的知識要進一步普及。
司機:刷卡操作不熟練
記者在隨機採訪到的10位出租汽車司機中,沒有一位司機能具體講出刷卡操作的清晰流程,有的司機沒有準備好司機採集卡,有的司機連什麼時候可以打卡都不知道,有的司機甚至根本就不知道卡該在哪刷。不少司機都說:“聽說要是拒絕乘客刷卡我們會被投訴,但我們拒刷也是‘被動拒刷’,因爲這卡乘客不知道怎麼使,我們也一樣不知道。”司機們說,雖然換計價器的時候就知道這表能刷卡,但並未接到非常明確的使用事項,希望有關部門能做好普及工作。
刷卡打車別成概念
結合這幾天的採訪記者發現:刷卡打車至少在這兩天還更多停留在概念上。乘客不使,司機不會使。城市一卡通作爲市內小額支付,方便市民生活的新鮮事物,還有許多方面需要完善。希望城市一卡通的種種功能能儘快落實到實處,宣傳到實處,讓城市一卡通在城市生活中發揮應有的作用。
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