|
7月1日開始，天津市3萬多輛出租車的刷卡付費系統開始啓動運行，可記者在兩天的隨機採訪中發現，打車刷卡還遠遠未被廣大乘客接受，一些出租車司機也沒能熟練掌握刷卡流程，刷卡打車更多還停留在概念上。
乘客：刷卡打車會考慮
記者隨機採訪了不少打車市民，家住王頂堤的張小姐表示，在報紙上看到了現在已經能刷卡打車的消息，但對於具體如何操作還不很清楚，刷卡打車形式方便快捷，又省去了使用現金時可能會遇到假幣以及找零的煩惱，她以後會考慮購買城市一卡通。在記者隨機採訪到的10位市民中，大部分聽說了刷卡打車系統啓動的消息，但沒有一位乘客選擇這種付費方式。乘客們希望對這種新鮮事物要加強宣傳，特別是對如何使用的知識要進一步普及。
司機：刷卡操作不熟練
記者在隨機採訪到的10位出租汽車司機中，沒有一位司機能具體講出刷卡操作的清晰流程，有的司機沒有準備好司機採集卡，有的司機連什麼時候可以打卡都不知道，有的司機甚至根本就不知道卡該在哪刷。不少司機都說：“聽說要是拒絕乘客刷卡我們會被投訴，但我們拒刷也是‘被動拒刷’，因爲這卡乘客不知道怎麼使，我們也一樣不知道。”司機們說，雖然換計價器的時候就知道這表能刷卡，但並未接到非常明確的使用事項，希望有關部門能做好普及工作。
刷卡打車別成概念
結合這幾天的採訪記者發現：刷卡打車至少在這兩天還更多停留在概念上。乘客不使，司機不會使。城市一卡通作爲市內小額支付，方便市民生活的新鮮事物，還有許多方面需要完善。希望城市一卡通的種種功能能儘快落實到實處，宣傳到實處，讓城市一卡通在城市生活中發揮應有的作用。
|
