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福建省廈門市翔安區副區長鬍亮信日前公開表示，爲解決該區出租車客源不足的問題，政府部門將採取多種措施，包括鼓勵公務員“打的”辦事。消息一經傳出，便引發了一場討論：這樣的公車改革，究竟是節約行政成本，還是打開了新的財政報銷“缺口”？
據介紹，翔安區是一個新興城區，其公共交通領域正處於發展期。爲改善翔安區的市民出行環境，今年該區將投放100輛出租車，出租車司機崗位定向爲廈門市戶籍的被徵地農民、上岸轉崗漁民和失業人員。
近日，有關部門在徵求被徵地農民、上岸轉崗漁民代表意見時，有代表擔心出租車客源不多，會影響生計。對此，胡亮信表示，今後將限制區屬機關單位購車，鼓勵辦事人員“打的”辦事。這樣既可以節省購車開支，又可以幫助新起步的翔安出租車行業。
儘管該措施還沒有具體方案，但鼓勵公務員“打的”的消息經當地媒體披露後，便迅速引發了一場討論。有人認爲，目前公務員外出辦事一般都是單位派車，所需費用居高不下。如果鼓勵公務員“打的”辦事，有利於節約行政成本，因此應大力推廣，以此作爲突破口來推動公車改革。
但也有不少人擔心，此舉將會打開新的財政報銷“缺口”。據瞭解，作爲一個新興城區，翔安區的公務員大多安家在附近，上下班要麼是單位的車子接送，要麼乘坐私家車。一名普通科員告訴記者，自己確實較少“打的”和擠公交車。“上班有公事，單位可以派車；平時上下班，還有班車接送。”如果鼓勵公務員乘坐出租車，難免有人會利用漏洞報銷車費。
一位在翔安區政法部門上班的公務員表示，此舉到底是節約行政成本，還是新增報銷缺口，關鍵在後續規範。有關專家也表示，一個地區的公車改革，需要有切實可行的設計方案，還需要精心組織、周密實施。
記者從有關方面獲悉，目前該區的這一舉措還沒有具體方案。在最終的落實過程中，肯定會有相關的完善規定，不可能鼓勵公務員一味“打的”。
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