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“綠色出行，纔是快樂出行。”“少開一天車、多騎自行車，是在支持奧運，更是在呵護自己的生存空間與生命質量，偶支持！”
市政府發佈“好運北京”測試賽空氣質量監測的消息後，十幾天來，網民表現出積極響應、熱烈支持、廣泛呼籲、建言獻策的高度熱情。
網民讚揚交通順暢
“沒想到措施實行起來這麼多的北京人積極響應，自覺遵守倡議，真是令人感動！北京人！好樣的！！”一位搜狐網友發出瞭如此感慨。
一位搜狐網友發帖說:“真喜歡路上暢順的感覺。對那些沒有私家車的人來說，身邊少了很多車輛的喧鬧和污染，公交車的通行速度也大大提高，他們的感覺一定會更好一些。從交通的角度看問題，還是大多數人在這四天中受益，能上路的私家車和公交乘客享受到快捷，行人和騎車人享受到了安寧。”
一位新浪網友表示:“今天是好運北京測試賽空氣質量監測的第二天，一出門感覺和昨天一樣輕鬆。空氣好，路上車少，十分順暢，路上不堵，心裏自然也就順暢了。當然，這些都是廣大市民共同努力的結果。特別是有私家車的市民，他們爲這次好運北京測試賽空氣質量監測作出了很大犧牲，可能會有一些埋怨，但都是爲了北京奧運，你們也就別‘堵心’了，我們都感激你們。我想廣大市民都在默默地用自己的實際行動來支持奧運，來支持北京，相信明天會更好。”
網民力頂限行措施
“我是單號，我也沒開車。”“明天我也不開車，支持奧運環境的檢測！”“政府的科學、認真、實踐的新思路，必然引來大家的普遍支持！我支持！也希望政府對空氣質量的解決有新的思路和辦法！”這幾天，支持的聲音佔據了新浪、搜狐、網易等各大網站新聞跟帖的主角。許多網友認爲，這是一個有力舉措，一方面是爲舉辦奧運會做籌備，一方面也是爲治理北京交通擁堵的情況尋找治理措施。
新浪網友“邊角兒”認爲:“測試北京的空氣質量，不單是爲保證奧運會期間的空氣質量尋找依據，對未來進一步完善北京的城市管理與提高空氣質量和市民身體健康程度都會有積極的作用，實在是一件大好事。作爲北京市民，當然支持！不但是爲成功舉辦奧運會，而且也爲進一步改善自己的生存環境做準備——順民心，遂民願，堅決支持。”
網友“冬天的芷樺”表示:“爲配合測試賽空氣質量監測而承諾不開車，就是對奧運工作的很大支持。”
呼籲更多人支持
新浪網友“獨坐池塘”說:“爲了奧運，爲了我們共同呼吸的空氣，少開一天車，有啥關係，應該的！這是個‘我爲人人，人人爲我’的事，只要人人都獻出一點愛，北京將變成更美好的城市。”
搜狐網友“塞外荒原”表示:“每一個私家車主在購買愛車之後，也就同時承擔着一份保護環境的社會責任，如何處理個人交通便利與保護公共環境的矛盾，也是實現社會和諧的一個重要方面。由單一的以車代步轉變爲根據情況靈活選擇公共交通、綠色出行，每月少開一天車或幾天車的做法，應該成爲有車族文明素質的一個體現。”
千龍網友“窗臺上的貓”說:“‘我參與、我奉獻、我快樂’不單單是一句承諾，我想更應該變成實際行動。把承諾變成實際行動，不僅僅是承諾到行動的昇華，更是我們精神品質的體現。既如此，就讓我們響應政府的號召，用實際行動支持政府的需要，爲辦好一屆‘有特色、高水平’的奧運會，作出自己的努力。”
網民積極建言獻策
“如果在保證大量投入公交的前提下，實行機動車分單雙號上路、錯峯上下班等方式能解決每天早晚高峯車流擁擠的情況，達到改善空氣質量的目的，2008年奧運會的時候也可以推行這種方法。”網友在體驗了單雙號政策之後，建議此項措施用到2008年奧運會期間。也有網友表示:“如果迎奧的演練最終變爲社會常態，我們的生活環境肯定與以前大不一樣。少開一天車、多騎自行車，是在支持奧運，更是在呵護自己的生存空間與生命質量！”
也有網友提出了很多其他的建議。
一位搜狐網友建議:“‘拼車上班’是測試賽期間很多車主都在嘗試的出行方法。我有4個朋友正好有兩輛車，分別爲單號和雙號，大家工作地點差不多都集中在東三環、東四環附近，因此他們每天早上一起出門，開車到國貿，到站後，大家各奔東西，前往自己的工作單位，不論坐公交、換地鐵，都很方便。”
另一位搜狐網友建議，在測試賽後，“拼車上班”應成爲一種常態，“可以規定轎車上路必須坐滿4人，旅行車必須坐滿7人，違者罰款！減少私家車的空駛率將是有效緩解北京交通擁堵和改善環境的辦法，這樣既節能，又緩解交通壓力，一舉兩得！”
也有網友建議:“應加強報廢車管理，尾氣不合格車輛強制改造，推行更高標準的尾氣排放標準，加大公共交通設備改造。”
網友“北京人”說:“我也有一輛車，尾號雙號，今天看路上行車減少一半心裏特別開心，今日騎車上班也很好，希望今後每天都按尾號行車，鍛鍊了我們的身體，北京地區空氣污染又減少一半，我支持。”
一位搜狐網友說:“今後是否應分時段採取單雙號限行，緩解交通壓力，比如在上下班高峯、週末或是三環內等等，政府應通過科學的測算，逐步科學地推出相應的措施，實際解決交通擁堵和環境污染問題，而不是僅此一次實驗。”
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