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“在四惠東站換乘八通線，那人真叫多！”昨晚下班高峯時期，一些在市區工作準備回通州的市民見識了什麼叫“人山人海”。由於實行兩元單一票制，搭乘地鐵上班的人的確是越來越多了！
昨晚7時，記者在1號線四惠東站換乘八通線，由於站臺上候車乘客過多，工作人員不得不在換乘口實行短時間“限行”。“工作人員這麼做，我們能夠理解，畢竟是站臺上人太多了，爲我們的安全考慮嘛！”一位乘客告訴記者。
擠上一列開往通州的八通線地鐵，記者發現，在下班高峯時期，還真是比平時擁擠不少。不過，乘客們並沒有多少怨言，反而都在熱烈地討論着“兩元票制”的好處:“真是感覺到便宜，以後就是標準而又忠實的地鐵一族了。”“俺家的車也不開了，這地鐵真是又便宜又快捷！”另一位附和着說。
“2元錢坐完全部的地鐵線路！超值！”家住通州新華聯家園南區的賀女士還給記者算了一筆賬:以前總是坐完八通線之後，到四惠站再改乘公交線路去上班，因爲那樣只需要2塊4。但是自從票價實行全部線路只收2元之後，賀女士坐完八通線之後就捨棄了公交轉而繼續坐一號線地鐵上班。“省，真是省！”賀女士一臉的高興。記者發現，居住在通州的業主們乘坐八通線的明顯增多了，回通州的地鐵也越來越擠了！
今天上午，地鐵公司宣傳部長賈鵬告訴記者，實行新的票制票價後，地鐵客流有了一定程度的增長，特別是在早晚高峯期。爲了應對客流增長，地鐵方面已經採取了一系列措施:編制新的運營圖，在高峯時段縮短運行間隔時間，從而提高了運力；運行間隔時間縮短，對列車站停時間就有了嚴格要求，地鐵方面希望廣大乘客按線候車，排隊上車，先下後上，維護秩序；另外1320餘名文明乘車疏導員已經在早晚高峯時段，進行文明乘車疏導，維持運營秩序；車輛和設備加強維修、檢查，保證車輛和設備穩定。
賈鵬還透露，地鐵方面正在既有地鐵線路安裝和調試車門關門的提示鈴:在列車車門即將關門的時候，提示乘客等候下一趟列車，不要搶上搶下。提示鈴將陸續投入使用。
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