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被列入20項民心工程的天津站交通樞紐工程目前正在加緊施工，高架候車廳站臺層混凝土主體工程提前10天實現封頂，標誌着天津站站房混凝土工程全面完工。2008年北京奧運會前，天津站交通樞紐的大部分工程將竣工並投入使用。爲突出天津的鐵路運輸發展史，車站前廣場將修建48000平方米的火車主題公園。
昨天，記者採訪了天津站交通樞紐工程的總工程師焦瑩，請他詳細介紹了天津站工程的實施進度、規劃方案和建成後的使用功能。焦瑩介紹了一些天津站建設的新特點和新景觀。作爲城市的標誌性建築，天津站在注重使用功能的同時也將從設計外觀、周邊配套工程、夜景燈光等方面打造建築景觀。
焦瑩說，車站前廣場將修建48000平方米的火車主題公園，充分挖掘天津的歷史文化內涵，從最早的機車到現在的和諧號，在12個燈柱下端雕刻上這120年鐵路發展歷史。此外，天津市現代史上發生的重要歷史事件也將在這裏體現出來。主題公園內還要建老火車站的微縮雕塑，海河邊要做巨龍雕塑，和海河景觀帶融爲一體，巨龍雕塑可以升降，可以噴水。配合海河邊上的旋轉燈光，這裏的夜景將非常漂亮。
5大變化使候車成爲享受
作爲我國在建同類工程中建設規模最大的交通綜合樞紐項目，天津站交通樞紐的使用功能也屬全國領先。焦瑩表示，天津站交通樞紐的候車環境、進出站條件和車站外觀將使乘客感受到最大限度的方便。改造後首先是乘客候車條件得到改善；第二是天津站採用無柱雨棚，站臺上非常通透；再一個就是增加了一條出站通道，新的出站通道標準遠遠高於原有的標準；第四，原有的進站條件爲上進上出，改造後將變成上下都可以進，由軌道換乘中心連在一起，減少了城市軌道交通換乘時間；第五就是增加了連接前後廣場的地下人行通道，這個通道將按照機場的標準建設。
大部分工程排定時間表
整個天津站交通樞紐工程由地上二層和地下四層組成，地上建築和地下一層爲城際客站、普鐵客站和集散廳，地下二層、三層和四層爲地鐵2、3、9號線站臺和設備區。地面客站主要服務於京山、京秦和城際快速鐵路，地下換乘中心將實現地鐵2號線、3號線和9號線的零換乘。這一項目從2006年4月開工建設以來進展順利。2008年北京奧運會前，天津站交通樞紐的大部分工程將竣工並投入使用。後廣場的2、3、9號換乘中心目前正在進行主體施工。奧運會前天津站景觀廣場、海河東路隧道還有站前停車站要全面建成投入使用，城際鐵路也將開通，站前公交中心也將投入使用。李公樓立交橋到年底實現與赤峯橋的對接達到通車條件。
天津站交通樞紐將於2010年6月底建成投入使用。屆時，京津城際鐵路、地鐵2、3號線和津濱輕軌將在這裏交會，實現北京、天津市區、濱海新區和濱海國際機場的連通。 |
