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今年9至10月，杭州濱江區3條主要街道上的22個繁忙路口，未發生一起斑馬線上的交通事故。這除了交警部門慣用的整改、教育措施外，還有那幾個寫在斑馬線上的大字的功勞：『向左望』，『向右望』。
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行人過斑馬線前左右觀望
盡管早晚高峰時總能見到行人道兩側站著民警，不停地用手勢指揮車輛停車禮讓行人；盡管諸如減速帶、爆閃燈、警告標志牌、告示牌等一系列提醒設施，越來越多地出現在人們的視線內……但是，我們卻仍然能在不同的擁擠街頭看到人車搶道，互不相讓的情景，被稱為『生命線』的斑馬線反而頻頻成了奪命的『虎口』。
來自省公安廳的有關數據，今年1-6月，全省發生在人行橫道上的死亡事故處於上昇趨勢，有67人倒在了斑馬線上。短期內，要提高駕駛員的交通法律意識和行車素質，完全自覺地做到『車讓人』，顯然絕非易事。
濱江交警大隊一中隊中隊長許建明說，在對今年3月8日晚一起酒後駕車致斑馬線上一行人死亡的事故勘察後發現，雖然肇事者要負全責，但假如行人在穿馬路時能向左邊看一眼的話，就完全能夠看到這輛開著大燈、車速飛快的小轎車，有可能避免事故的發生。
許建明和他的同事們在經過一段時間的觀察分析後，發現如果行人能在穿越斑馬線前左右觀望一下，至少有六七成事故是可以避免的。為此，濱江大隊決定在加強『車讓人』管理的同時，完善交通設施，啟用一個全新的提醒方式來提高行人的安全意識。
22個路口未再發生交通事故
這個全新的提醒方式，在十字路口和T型路口的斑馬線兩端按照行進方向的不同，分別用醒目的油漆寫上『向左望』等提醒標語。今年8月中旬，濱江交警大隊確定以一中隊轄區內3條主要道路(浦沿路、江南大道、南環路)、22個繁忙路口試行整改。
先在斑馬線的兩端分別漆上『向左望』，又在二次過街的安全島上標明『向右望』，而在南環路綜合市場及個別重要的T型路口，則漆上『行人過街、注意車輛』的字樣。再配合中間隔離帶上的告示標志牌，斑馬線上顯得人性化了不少。
許建明告訴記者，這個點子其實也不是憑空想出來的，是去香港旅游時看到斑馬線上寫著『左望』、『右望』後受到的啟發。
經試點兩個月後統計，交警們驚喜地發現，這22個路口的斑馬線上，沒有再發生一起交通事故。
『向左望』讓行人很聽話
昨天下午1時半，記者和交通91.8的記者小馬一起來到江南大道和偉業大道交叉口。『向左望』和『向右望』的提示在斑馬線兩端清晰可見。由於江南大道采用的是綠波帶設計理念，其特點是突出機動車的通行利益，因此車輛的通行速度基本保持在70公裡/小時。
記者對10分鍾內通過這個路口的30多名行人觀察後發現，幾乎所有的人都會按提示對路面情況進行觀察。一位姓周的小伙子說，他就在附近的工廠上班，『每天路過這個路口時，一看到斑馬線上的提示，就會自覺地先朝左右看看。』
浦沿街道『聆江花園』的不少住戶，也在業主論壇上對這種溫馨提示表示稱贊，並提出了不少修改建議，例如：字體規格偏小，筆畫較細，熱溶油漆無法保持長久，夜間可視性較差等。
濱江交警大隊認真聽取群眾意見，將對這一省錢、簡便的『省內首創』，作進一步完善並在轄區內全面推廣。
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