昨天(15日)是農曆臘月初八，按照傳統，從這一天開始，家家戶戶就要開始做過年的準備了。在這樣一個喜慶的日子裏，天津地鐵錦上添花，首段盾構隧道實現了貫通。
現場直擊
12：45現場聽到隆隆聲
記者在現場看到，20米深的盾構井內聚集了很多地鐵公司高層以及施工方人員，大家都在緊張地盯着即將被穿透的牆壁，等待隧道最後的貫通。盾構機地下作業的隆隆聲已經通過僅剩的一小段牆體傳入耳中。
1：10 “地老虎”現身
隨着一聲巨響，盾構機頂端的刀盤將最後一面地連牆豁出一道口子。白色的泥漿不斷從刀盤溢出，噴灑到周圍已經破碎的黑色牆體上。現場的圍觀者目不轉睛地盯着盾構機，等待着最後的“衝刺”。
1：24隧道貫通
盾構機繼續進行收尾工作，將最後一點殘餘牆壁磨穿。1：24，盾構機停止了轉動，隧道正式貫通，現場響起歡呼聲。
地鐵2、3號線全面開工
“地鐵2、3號線現在進入全面進場開工階段，最近進場施工的有東南角站、鼓樓站和水上北路站。春節後全面進入地鐵車站維護結構施工，奧運會前，地鐵2、3號線正式進入結構施工階段。”
天津地鐵總公司副總經理王啟元介紹，地鐵2號線先期施工的紅星路站、沙柳路站等四個站已經主體完工，兩端的盾構已經開始，而沙柳路站和翠阜新村站的盾構也將開始。目前，3號線完成主體施工的有華苑站和營口道站，春節過後，3號線的華苑站的盾構施工也將開始。
據瞭解，2010年年底，地鐵2號線有望具備通車條件，而地鐵3號線可能在2011年上半年具備通車條件。 |
