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“嫦娥一號探月衛星壽命肯定將比預期延長。”全國政協委員、繞月探測工程衛星系統總指揮兼總設計師、中國科學院院士葉培建昨天接受本報記者採訪時表示，我國月球探測活動的第二步“落月”工程已經啓動，目前科研人員正在加緊月球車的研製、試驗工作。
嫦娥8月迎接“大考”
葉培建委員介紹說，今年8月嫦娥探月衛星將經歷第二次月食，而此次月食嫦娥不見陽光的時間比年初這次月食還要長一個小時。“能源全部依靠在進入陰影之前的電池電量。而去年10月份發射的衛星到今年8月，電池的充電能力比年初時肯定要差些。”但是，目前嫦娥一號的電池電量餘額令人欣慰，按照設計，到現在電池放電量可以到60%，而實際上其放電量僅有42%。溫度也在理想的範圍之內，他認爲，嫦娥一號通過“大考”應該沒有問題。
按照我國整個月球探測活動的計劃，在繞月工程圓滿實施後將開展第二步“落月”工程。葉培建委員表示，目前具體的計劃已經在國家有關部門討論過，“落月”工程的研發、建設工作實際上已經啓動，但其相關具體方案還需要正式立項，“落月”工程將在2013年以前完成。
按照計劃，“落月”工程將會有一輛月球車在月球表面登陸，進行科學勘探。葉培建委員說：“據我所知，目前全國有20多家單位研製了或正在研製自己的月球車，這種熱情讓人振奮，但同時月球車本身需要注意多方面問題。”
月球車已進行模擬試驗
“我們研發團隊負責研製的月球車已經在進行模擬試驗。”葉培建委員說，科研人員專門從長白山運來了火山灰與很多材料配合，模仿月壤的構成成分，設計出很多坑、石頭，再將月球車掛起來，模仿月球的重力環境。此外，還把它拿到甘肅地區的大沙漠跑過，爲了保障長達14天黑夜的能源供應問題，也有了新的辦法。“月球車將來一定是完全有我國自主知識產權的，就像神舟載人飛船，有些技術即使我們想買也沒有人賣給我們。”
月球着陸場順序排出
葉培建委員還向本報記者表示，“落月”工程要求要選定一處較好的着陸場，也就是在月球上降落的地點。“這個地方有一定的要求，一般來看光照條件要好，陽光可以提供比較充足的能源；其次應該選擇較平坦的地方。”但是，如果要是探測月球南北極就要把能源問題考慮到，那裏可能沒有光照。“目前，我們已經初步選定了月球的五個地方來作爲‘落月’工程的備選着陸場。這五個着陸場的優先順序也已基本排出來了。”他最後說，目前科研人員仍然側重解決“落月”工程的各種技術問題，而像嫦娥一號搭載播放樂曲這樣的“浪漫”舉措還沒有考慮。
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