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發明者說，希望和有關部門配合，在杭州做個試點模型
上週，杭州日報《市民議事廣場》欄目推出“杭州市民熱議停車新政”的報道後，引起了很多讀者、網友的關注。他們通過各種渠道，表達了自己的看法。
昨天，退休工程師林財勇還給我們亮出了一份自己的專利：新型十字路口。
“新型十字路口”是專利證書的
林財勇是福州人，1956年考入浙江大學，1961年畢業後在浙江省機電設計研究院從事非標準機電一體化設計。2000年退休後，成立杭州財勇機電研究室。他設計的“新型十字路口”在去年1月正式獲得了國家知識產權局頒發的專利證書。
林財勇說，十字路口是交通最繁忙的地方，也是解決行路難問題的關鍵。他設計了不需要紅綠燈指揮的新型十字路口。
這樣的新型十字路口既不需要紅綠燈指揮，也不必設置斑馬線。各種車輛與行人經過十字路口，均有行駛箭頭標誌引導，駕駛員與行人只要根據箭頭通行。
林財勇說，建造這樣的新型十字路口，可利用現有十字路口的路面，不需要拆房，也不需要擴大路面。根據現有路面的大小，新型十字路口還可酌情設置4車道、6車道、8車道。各種車輛與行人經過新型十字路口，均有行駛箭頭標誌。駕駛員與行人只要根據箭頭行駛，方便安全。
目前，林財勇已經與福建等地洽談，希望把新型十字路口的創意用到實處。“希望在杭州也能和有關部門配合，讓我用新技術先做一個十字路口的模型，請相關部門和專家論證，看看有沒有推廣的可能性。”
具體而言，就是在原有十字路口的中央，離地面4.5米，建造一層方形路面。
方形路面的四邊，分別對準十字路口四條通道，各建一個凸階通道和上下坡道，專供機動車使用。凸階通道呈圓弧形，略向上翹，與上下坡道相連。
相鄰凸階通道互相連通。無論從哪個方向過來的機動車，都可在此調頭、直行、右轉、左轉，暢通無阻，不等不堵，快速通行。
在十字路口的地面，專供非機動車(電動自行車和自行車等)和行人通行。
這樣，機動車、非機動車、行人形成分流，既提高了通行速度，又提高了安全性能。
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