|
寫在前面：這是一場與死神的賽跑，這是一場用忠誠托起的生命接力，這是一支在任何時候都值得信賴的文明之師。
在4月28日那個令人心悸的黎明，2000餘名解放軍和武警官兵迅雷出動，在人民羣衆最需要的時候，充當了主力軍的作用。從搶救傷員到安撫旅客，從清理現場到恢復鐵路運行，解放軍和武警官兵用最樸實無華的行動向人們證明：“危難中，子弟兵與你同在”。
險情吹響衝鋒號角
4月28日凌晨4時48分，已有百年曆史的膠濟鐵路被一聲巨響所震驚，北京至青島的T195次客車下行到膠濟線周村至王村區間時，尾部第9節至第17節車廂脫軌，與上行的煙臺至徐州的5034次客車相撞，兩車15節車廂翻滾着脫離路基，車上兩千多名乘客生死未卜。
在第一時間，濟南軍區作戰值班室內驟然響起急促的電話鈴聲。幾乎同時，武警山東總隊也接到了地方發來的求援信息。
十萬火急，險情就是衝鋒號。濟南軍區主要首長果斷決策，要求事發地附近部隊、醫院和軍分區、人武部發揚我軍優良傳統，全力以赴支援地方救援行動。
最早接到淄博市醫療急救指揮中心呼救信息的是濟南軍區第148醫院的值班醫生路誌新，此時，距火車相撞事故發生僅3分鐘。
17分鐘後，路誌新和其餘11名醫護人員帶着兩輛救護車趕到事發現場，成爲第一支到達現場的救援力量。5時20分，首批11名重傷旅客已經開始行進在通往醫院急診的途中。
5時40分，武警山東總隊淄博支隊200名官兵集結到位，總隊直屬支隊300人正在摩托化高速開進。
12分鐘，某摩步旅工防營7種類型、24部大型車輛機械和260名官兵齊刷刷整裝待發。
25分鐘，從接到命令到開進現場，某電子對抗團第一批70名官兵一面搶救傷員，一面迅速爲前指架設通信線路，將現場景象實時傳輸到濟南軍區和總參作戰部，爲快速決策贏得了寶貴時間……
兩個小時內，濟南軍區近700名官兵和武警山東總隊500多名官兵聚集到同一個圓心。
眼前的景象令人震驚：部分車廂滑下五六米高的路基側翻在地，幾乎被擰成麻花的車體、被甩出車廂的屍體、掙扎呼救的受傷乘客、浸染鮮血的衣被……
戰鬥一打響，就是緊要關頭的決戰。每一秒鐘都可能與一條生命的存亡息息相關。
59歲的乘客王建國右腿被嚴重變形的臥鋪死死卡住，動彈不得，鮮血直流。“我當時已經被困近半個小時，在意識模糊、感到絕望的時候，透過車窗，我看到幾名戰士打碎玻璃向我跑來，我知道自己可以活下來了。”事後，他流着淚說。
子弟兵就是生的希望，王建國心裏的想法和其他旅客一般無二。
危難之際，最快挺身而出的，還是那些最熟悉不過的綠色身影。
有些自己鑽出火車的受傷旅客一見子弟兵趕到，一下涌上來，場面有些混亂。“我們是解放軍，大家不要驚慌，後面的救護車馬上趕來，讓重傷員先上。”部隊官兵和醫護人員一邊安慰受驚的旅客，一邊迅速展開救援工作。
現場附近路段空地停滿數百輛各類車輛，救援指揮中心和救護中心的帳篷快速搭建了起來。迎接他們的，是一場持續28個小時的艱苦卓絕的戰鬥！
三線作戰齊頭並進
時間就是生命。子弟兵們剛一趕到就開始救助轉移受傷羣衆、整理散落行李、清理現場和展開消毒工作。
在將近30度的路基斜坡上，廣大官兵全然不顧由於側翻車體部件鬆動帶來的隱患和心理上的恐懼，心中只有一個念頭——與死神賽跑，救活每一個可能生存的旅客。
|
