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據美國《星島日報》報道,中遠釜山號2007年撞海灣大橋導致漏油58000加侖污染舊金山海灣,事發半年以來調查與訴訟持續進行,6位中國籍船員也被留滯擔任證人,雖然在美出入自由,但船員們還是歸心似箭,希望早日返回中國與家人團聚。據了解,船員們要回中國可能得等到下個月之後。
遠洋貨輪中遠釜山號(CoscoBusan)撞橋漏油事件中的領航員科塔目前正面臨刑事訴訟,而6名中國籍船員則因具有重要證人的身份被當局要求滯留美國。
船公司方面目前仍正常向他們發放薪水,據了解將會一直付到本月底為止,除此之外船員們每天可領50元的用餐津貼。船員們居住在麥林縣一處環境優良的公寓,出入行動自由,部分船員常上華埠逛街,也有人造訪舊金山的博物館。
雖然在灣區多待5個多月的日子看起來還不錯,但是船員們被迫與在中國的家人分隔兩地,而事件告一段落後,這些船員也必須重新尋找工作,因為中遠釜山號已經聘請了其它船員來填補他們不在時的空缺。種種因素讓船員們歸心似箭。
負責為其中4位船員辯護的律師霍登表示,『雖然我們為他們提供許多協助,讓他們能在這裡住得舒服點,不過他們心理上還是有很大的負擔,他們很想要讓自己的生活盡速回到正軌。』
代表包含中國籍船長MaoCaiSun在內6名中國籍船員的律師們,將向舊金山聯邦法庭提出要求,讓這些中國籍船員能盡速返鄉,希望能趕在5月31日船公司開始刪減船員薪俸前讓他們回到中國。
不過想要實現這個想法可能困難重重,領航員科塔的辯護律師伯恩斯坦指出,希望這些船員能再繼續滯美一陣子,直到正式聆訊開始。
聯邦檢察官辦公室則在法庭文件中說明,船員在法庭中作證完成後即可離開美國,然而這項程序必須到6月左右纔能完成。聯邦檢察官在去年12月將船員納入重要證人,並要求船員滯美,因為若船員返回中國,則很難再取得相關證詞。自1984年開始,國會授予當局有權在合理時間內留滯重要證人。
6名中國籍船員在檢察官初期事件調查時,便已被列入重要證人,船員在事發後頭2個月,被安置在每晚房價約200-250元的舊金山GalleriaPark酒店,今年初被移往麥林縣一處公寓安置。船員們被視為控訴領航員科塔的有力證人,47歲的中國籍船長MaoCaiSun曾向調查員表示,在事發時向科塔表示舊金山灣的大霧可能影響航行,但科塔最後還是認為航行安全無虞。
貨輪中遠釜山號在去年11月初,疑似因為在濃霧中航行不慎撞上海灣大橋,導致漏油58000加侖,污染舊金山灣。事件造成上千只海鳥死亡,灣區數個沙灘也被迫關閉進行清理。事件中的領航員科塔被聯邦當局起訴。
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