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從交管部門了解到,近日大光明橋部分通車,再次承擔起和平、河東兩區跨河交通重任後,大光明橋兩端沿線道路交通高峰時段交通壓力增大。交管部門為市民提供了3條繞行路線。
據了解,大光明橋部分開通後,不少市民重走大光明橋,不願繞行保定橋、金阜橋和奉化橋,造成十一經路、大光明橋、曲阜道沿線車流量驟增,尤其交通早晚高峰時段常有壓車。每天交通早高峰時段,河東區前往和平區車流居多,交通晚高峰則反之,而與之相鄰的金阜橋、奉化橋在大光明橋開通後交通流量下降,交通平峰時段交通流量下降更為明顯。
3條繞行路線是:一、衛國道去往凱旋門,可沿十一經路立交橋下橋後,右轉十緯路、右轉十經路、右轉津塘路、右轉十三經路過金阜橋,直行蚌埠道,再右轉大沽北路至凱旋門,以避開大沽北路的曲阜道、湖北路環島2處易交通擁阻點位;二、從河東區政府去往人民公園方向,可走十一經路,過大光明橋,右轉彰德道,右轉海河西路直行,右轉奉化道直行至人民公園;三、從八緯路去往抗震紀念廣場車輛,可沿八緯路左轉六經路,左轉海河東路,過保定橋後直行保定道,左轉建設路,右轉煙臺道直行至抗震紀念廣場。
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要知道在天津鐵路和海河都是要逾越的 ,否則就談不上快速路啊 !
新的赤峯橋和李公樓橋到河東地段後也面臨過鐵道的問題,爲什麼不早設計好呢 ?
金阜橋保定橋到河東地段後都不能穿越京山鐵路是這兩座橋樑對司機沒有吸引力的主要原因。這是設計的 問題。