記者：新的天津站很快就要和大家見面了，我們知道天津站綜合交通樞紐工程分好幾個標段，你承建的一標段項目工程具體包括哪些？

　　白滿順：天津站軌道換乘中心工程是京津城際鐵路的重要組成部分，它的功能是集普通鐵路、京津城際鐵路、京秦客運專線、京滬高速鐵路、城市輕軌、地鐵2、3、9號線和市公交中心，集客運集散功能為一體的大型綜合項目，也是當今我國建設規模最大的綜合立體交通樞紐工程。我們三建負責組織施工的第一標段項目，是站後交通廣場工程的一部分，它是與城際鐵路站房重疊部分及城際鐵路站房前方區域的地鐵地下結構工程。工程為地下三層，總建築面積約7萬平方米，到達天津站的乘客乘出租車、公交車，換乘地鐵2、9號線的人，都要在這個地方集中。主體工程采用蓋挖逆作法施工。

　　記者：作為目前我國建設規模最大的綜合立體交通樞紐工程，你們在建設過程中是不是會遇到了許多無法借鑒的技術難題和施工中的困難？

　　白滿順：在施工過程中我們主要遇到了三大難題：一是工程量大，雖然我們采用的蓋挖逆作法施工已經是一項非常成熟的技術，但這麼大的工程量是以前沒有過的，尤其是50多萬方工程土外運、鋼筋綁紮量約7萬噸的情況。二是工藝難度高，工程是深基工程，具有超深、超寬、超大型的特點，無同類工程施工經驗作為借鑒和參考，施工過程中最難解決的還有鋼管柱的定位問題。三是施工穿插難度高，為保證2008年奧運會配套使用，建築物頂板在06年底完成後，交城際站房施工，纔能保證站房按時通車使用。

　　記者：在接手這個工程前，你知道會有這麼多困難嗎？

　　白滿順：知道。

　　記者：那你不怕將來完不成任務？

　　白滿順：不怕。從我本心講，誰要說比我們乾得好，我不服！地上多高的我們都乾過，地下深的也乾過，但這麼深的還沒乾過。乾之前也知道難，但是越難越有挑戰性，我們就是要見識見識難的大項目。

　　記者：勇氣不小，那你的信心從哪裡來？

　　白滿順：萬變不離其宗，都是鋼筋混凝土，大道理是一樣的。在乾這個工程之前，我在天津大學做項目，當三建承建了這個項目之後，我就讓工長把圖紙給我送過來開始研究，我白天做天大的項目，晚上就研究這個工程的圖紙。一個多月之後，我一閉眼睛，這個工程是嘛樣的，都在我心裡了。以前打樁，33米深，35米深，最大直徑是0.8米；這個工程樁要打到74米深，81米深，直徑要達到2.2米。腦子裡面出現好多問題，樁成孔的定位，成孔的垂直度控制，超深樁孔塌方怎麼控制等等，這我都研究了。

　　記者：肯定還會有些以前沒接觸過的吧？

　　白滿順：有不少。工程所采用的工程樁屬於超大、超深灌注樁，定位在地下74米深、81米深，相當於20多層樓高。既要定位得准，還要保證垂直，誤差不能超過2厘米。由於它是單樁單柱地承載，一根柱子就坐在一根樁上，如果垂直度控制不好，受力的方向變了，對工程質量就有影響，以後上面的建築就會不安全。所以控制樁頂的位置就特別關鍵。按照現在施工手段確實很困難，我們施工時幾米一復測。也許我們這工作最普通，很多基礎工作又是經常重復的，但這每一次的重復都得認真得不能出一點錯。

　　再有就是單側支模。地下襯牆施工必須采用單側支模，以往我們多采用雙面支模，也做過單面制模，但是像這樣規格的沒做過。為保證混凝土內堅外美，利用三個多月的時間，我們通過自己的實驗，終於成功了。那段日子，我沒事腦子裡就在想這件事。又要有利於工人乾活，操作簡便，還要有足夠的剛度，我們現在用的這個單面支模已經是第三代產品了，工人用起來非常簡便。由於該工程施工工藝是蓋挖逆作，混凝土澆成型後我們纔能知道澆築的結果。在土模施工時我們意識到這個問題，就采用了復合地板，開挖後混凝土成型質量得到多方面認可。經過一段施工後我們又查了資料有一種硬薄膜操作簡便，同樣達到混凝土外觀質量較高，而且每平方米比用木地板要省10元，兩萬平方米就省了20萬元。

　　記者：你說得這麼專業，有些超出我想象的范圍，我只知道又要好、又要省、又要操作簡便很不容易。這些技術難點是最讓你印象深刻的嗎？

　　白滿順：還有鋼筋籠子，是用若乾個鋼筋圈做成的。我們做成的籠子是平放的，但這個平放的籠子怎麼拿起來，送進75米深的樁孔，難住我們了。經過多次嘗試，設計了很多次吊點，最後我們用兩臺200多噸的大吊車，成功地把這個大的鋼筋籠子放進去了。254根樁，我們做了254個大鋼筋籠子。

　　記者：你是怎麼想到的？

　　白滿順：是集大家的智慧。我們組織了各種各樣的專題研究小組，遇到問題就群策群力，一個一個地解決，直到成功。我們乾工程不斷會遇到新課題和疑難問題，在沒有經驗借鑒的情況下，關鍵要多想多乾，持之以恆纔能成功。乾我們這行其實特普通，可如果沒有持之以恆的敬業精神，還不一定能乾好。

　　記者：除了技術上的，還有沒有其他方面的挑戰？

　　白滿順：這麼大的工程管理上的難度也很大，尤其是在對農民工的管理上，首先要關心農民工的生活。項目一開工，我們就給農民工的宿捨裝了空調，一共80多個工房，冬天暖風，夏天冷風，只有讓他們休息好了，纔能工作好。逢年過節，就發給大家油、肉、雞蛋，我們有什麼，農民工也有什麼；我們發多少，他們也發多少。到了夏天，西瓜、綠豆湯都送到工地上。我們辦農民工夜校，進行安全教育、放電影。同時，我們對農民工的宿捨還實施了物業管理，專門請人給農民工的宿捨做衛生，保證他們有一個好的生活環境。現在農民工幾乎每個人都有手機，但是卻面臨著充電難。工地上用的都是高壓電，但高壓電不能進農民工的宿捨，包括我們安裝空調的線槽都在外面。為了讓他們手機充電方便，同時也保證工地的生產安全，我們專門開闢了一個『充電房』，由專人進行24小時管理。

　　很多農民工都跟了我們很多工程，時間最長的有十多年了，短的也得三四年了！河南林縣的王迷今跟著我們12年了，我們大家都有了感情，就像親兄弟一樣有了默契，有時候不用說大家就知道應該怎麼乾了。

　　記者：你做工程好像很注重打造『三建』這個品牌？

　　白滿順：范玉恕是我們三建人，也是我們這行業的榜樣，他那句話『老老實實做人，結結實實蓋房』，我一直都記在心裡。我們這個行業做的是最實實在在的事，絕對不能乾出毛病來，出了毛病就會造成重大損失，所以每個過程每個細節都必須規規矩矩、老老實實的，只有這樣纔能把項目做好。本著對社會、對企業負責的精神，纔能在社會上樹立三建公司的良好形象。

　　記者：做建築業這麼多年，你最深的體會是什麼？

　　白滿順：我經常跟和我在一起工作的年輕人說，要乾好咱們這行就要掌握住要點，在施工過程中由於人和物都是流動的，所以在施工管理中不能呆不住，也不能呆得住。這個活你站住了不動彈絕對不行，因為它輻射面廣，人員流動大，最忌諱的就是你不掌握現場的第一手情況，一定要做到腿勤，嘴勤，眼勤。尤其是安全。你不動彈，你就不可能知道最新的情況。舉個簡單的例子，比如安全網，它是保證農民工人身安全的，但很多工人為了工作方便經常解開，你如果不動，工人解開哪裡了你根本不知道，這就給其他人乾活帶來了隱患。人家農民工跟咱乾活，由於咱的工作失誤出了事故，給人家造成傷害了，咱對不起人家家裡人。如果你經常走動，走到哪兒看到哪兒，就會及時發現這些問題，處理好了就保證工人的安全，避免了事故。如果你老站著不動，能發現的了嗎？

　　記者：工作這麼忙，家裡人對你有意見嗎？

　　白滿順：家裡我根本顧不上。那次半個多月沒回家，家裡就讓女兒把乾淨衣服送到工地上，把穿髒的衣服帶回家洗。妻子也抱怨，也嘮叨，但咱是男子漢，說幾句就說幾句吧！這不很正常嗎。