建議武清停靠的成鐵還要整加,而且時間要方便出門的人,上下班時間的車要多些,購票最好隨到隨買啊那樣才方便市民啊.

　　在北京南站下車後確實不方便,有一次我從南站下車後用了兩個小時纔到過北三環,真是鬱悶啊.而且南站有點讓人暈,找不到方向!

　　原先的動車全停了，這不是變相漲價麼！

　　在武清停靠的車次太少，而且對早上去市區和北京上班的人來說還是不方便的。最好是早上6點左右有一班車停靠。這樣方便很多上班的人

　　去天津是否提前訂票

　　有沒有由天津到薊縣的普通火車票 多少錢？

　　我爲武清火車站再一次投入運營感到高興，楊村加油，武清加油！

　　北京新南站沒有公交車，打車又太貴，行人又不讓通過，暈！總之，北京南站太不方便！希望有關部門能幫忙解決一下！！

　　武清是天津非常重要的一個區，尤其是其區政府所在地-楊村，近年來變化突飛猛進，經濟、文化、環境都非常好，經濟開發區潛力很大，有相當數量的市裏人在武清工作，也有很多武清人在市區工作，因此交通很重要。近年來，楊村火車站客運很少，特別是武清到天津站和天津站到武清的火車幾乎沒有，這是鐵路部門的失誤，造成楊村火車站名存實亡，然而公路運輸這幾年抓住機會，崛起，包括順路的廊坊車，都在武清與市區這一小小的路段上收穫豐厚，現在武清到市內的公路客車10分鐘一次5元，廊坊車7分鐘一趟7元，鐵路部門爲什麼不要這個市場呢？太慷慨了吧！

　　爲什麼永樂和亦莊都不停呀？而且也沒有當初宣傳的車次多馬！