京津城際鐵路開通後的首個周末，動車車票銷售持續『高燒』。昨日從天津站和北京南站了解到，除首班車發車時間較早，乘客人數不滿200人外，下午3時以前的城際列車趟趟爆滿。本市部分旅行社統計的數字顯示，周六到天津一日游的北京旅客比同期大幅增長，城際列車作為周末短途游的運輸勁旅，效果已經凸顯。

　　首班車探親住一宿再走

　　昨日6時45分，編號為C2001的城際動車順利停靠在天津站，車上走下近200名乘客，經隨機采訪了解到，這趟首班車上的乘客以周末回津探親訪友者居多。

　　『城際動車真的很方便，在北京工作一年多了，每個星期只有周六歇班，回趟家花在路上的時間就要好幾個小時，有時太累乾脆就不回來了。沒想到動車這麼快，還能趕上和家人一起吃早點，周日早上再回北京上班，一點不耽誤。』家住中山路的陳先生高興地對記者說。

　　一位衣著時髦的女孩剛下車就掏出手機給男友打電話。她告訴記者，以前從北京到天津都是坐69分鍾的和諧號動車，上車休息十幾分鍾後，打電話通知男友接站，『這次上車，我依舊休息了十幾分鍾纔打電話，然後就去洗臉了，臉還沒擦乾，就到天津了，男友還沒從家出來呢！』女孩告訴記者，她和男友只有周末纔能見面，城際開通後，見面不再是問題，愛情的紅線『縮短』了。

　　天津站的售票人員告訴記者，首班車的乘客有許多是熟面孔，他們一般周六回家，當晚就要返回，這次他們一下車就諮詢次日早班車的發車時刻，看來要住一宿再回去了。

　　周末來天津逛街吃海鮮

　　早上7時，北京到天津的第二班動車進站，乘客明顯比第一班多，列車員告訴記者，車上節節爆滿，乘客談論最多的是到天津看火炬傳遞，到古文化街、濱江道購物，到天津吃狗不理包子……

　　記者隨機進行了調查，100位乘客中來天津短途游的竟佔83位。『到天津，一是去吃「狗不理」，再就是去聽相聲，逛古文化街，買些「泥人張」帶回家欣賞。』張方全告訴記者，8月1日首班動車車票，他只搶到一張，先來天津玩了一圈，第二天正好是休息日，一家三口便一起來了。

　　『天津的濱江道很有名，還有吉利大廈、國際商場等購物中心，正趕上周末，我就來了。』秦小姐告訴記者，她休息時經常到北京各大商場購物，可是總覺得選擇餘地不多，城際開通了，她便和女伴約好周末到天津淘寶，女伴沒有趕上同一班動車，自己便先來了。『喝口水的工夫同伴就到了，鐵路真的實現了公交化。』

　　一位姓孫的女士稱：『我們是來看奧運火炬傳遞的！』她表示，天津是奧運會協辦城市，搭乘此次列車，是來『踩點』的，奧運會期間，她將到天津看比賽，吃海鮮。

　　北京看故宮說走咱就走

　　記者從北京南站了解到，坐首班車到北京的乘客也不多，只有182人，可是7時剛過，站務人員便忙活起來，下午3時前到北京的車票早已銷售一空。

　　北京南站的工作人員介紹說，第一班動車的乘客大多腳步匆匆，估計是趕著去上班的，第二班就不一樣了，一看便是到北京游玩的。天津市民孫先生說：『雖然離北京這麼近，可只是小時候去過一次故宮，現在都記不清了。如今交通這麼方便，想到北京逛逛，說走咱就走。』

　　京津一日游城際成勁旅

　　城際列車每天開行47對，以每列車載510位乘客計算，一天將運輸47940人，勢必會刺激京津一日游市場。本市經典假日旅行社副總經理方群介紹，城際鐵路開通後的首個周末，諮詢和報名一日游的游客增加了不少，城際鐵路將成為京津一日游的運輸勁旅。

　　方群舉例說，8月1日，一批美國客人在北京參觀結束後，天色有點晚，旅行社便為他們買了城際動車的車票，很快回到天津。在推出京津一日游的同時，城際鐵路乘坐體驗也作為京津旅游的亮點，正式向國內外友人推薦。