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　　靜若處子，動若蛟龍。

　　當『和諧』號靜靜地臥在簇新的鐵軌上，你似乎找到了這句話最好的比擬物。那種安詳沈穩的姿態，白色流線型的身軀，圓圓的飛機型車頭，真的很像一條酣睡中的蛟龍。即便放縱想象也難以相信，就是這樣一條美麗甚至閃爍金屬質感的蛟龍，再過不到十分鍾，它就會以每小時300公裡以上的速度，在鐵軌上輕盈飛翔！

　　8月1日上午，記者第一次登上『和諧』號動車組列車，去北京采訪京津城際鐵路開通儀式，心中隱隱地充滿期待，仿佛有很多謎等著破解。

　　9時17分，『和諧』號緩緩地平穩啟動，一如往常乘坐普通列車，窗外是依次後行的一排排碧樹和一群群建築。但這種平和很快被打破。

　　時速從0到300公裡，用了不到十分鍾。十分鍾很短，但時速300公裡，對於中國鐵路建設而言，意味著全面進入高速時代的裡程碑。

　　我們開始把關注的焦點從速度轉移到舒適性和其他體驗。手邊的宣傳冊介紹，列車采用了減速玻璃，既方便人們觀光，又能防止產生眩暈的感覺；氣密性車體結構和隔音降噪措施，可保持車內安靜。連光源也全部都是隱性光源，不見一個燈管。試著將半瓶礦泉水瓶放在列車過道上，在高速行駛中水瓶紋絲不動，唯有水面蕩起微顫的波紋。

　　再抬頭看看顯示屏：時速344公裡，已經接近列車最高運營時速。

　　我的心情反而釋然。如果放棄那些數字，如果放棄車窗外如飛般一閃而過的風景，閉上眼睛，車廂平靜如初，很難感覺身處一列風馳電掣的高速列車！

　　這時，我的手機正好收到了一條來自北京電信部門的短信，溫馨地提示：歡迎到首都北京。我猛然想到，這條高速鐵路已經將京津兩大城市緊密地聯系在一起。它所改變的，既是兩大直轄市的時空距離，也是兩市人民的生活觀念和活動半徑，加速人員流動，優化資源配置，催生同城效應和一體化格局。1+1>2。京津半小時經濟圈，將由此上演一部精彩的『雙城記』，通過區域間資源共享和優勢互補，加速環渤海都市圈融合，推動區域經濟和諧並進、共同騰飛。

　　9時46分，列車如期抵達。

　　心中的期待如期放飛。