全面開通的京津高鐵，使天津到北京市中心的時間壓縮至半小時。日前，會聚了京津兩地政府官員、經濟學家和地產業內人士參加的『京津一體化與房地產發展高層論壇』探討『京津一體化』趨勢將給兩地地產市場帶來的嶄新生活模式。

　　北京中端購房關注天津

　　北京嘉華四季國際會展有限公司總經理武凱表示，以天津為代表的北京周邊城市被業內視為北京購買力釋放的又一主流方向。城際軌道的開通使『京津半小時生活圈』基本形成，同時也將形成『京津地產共同市場』，天津的房地產業也會更大程度上受到來自北京房地產投資者、消費者和經營者的推動。

　　從北京春展上調查的購買意向來看，中端消費群將是關注天津地產市場的主力人群。據了解，此前多數北京購房者對於天津地產產品的關注大多集中在北辰、寶坻等京津之間的市郊區位，除了多數上班族外，第二、三居所的購買行為也是其主力軍。對於在北京市區上班的購房者而言，這些市郊住宅每天上班的單程時間也要2小時左右，而在京津之間購房，其上班車程時間與北京市郊基本持平，但價格方面會更加經濟。

　　據透露，今年北京秋季房地產展示交易會將專門針對天津優質房地產項目設立天津展示專區，並將重點打造三大主流購房交易平臺：即北京居民購買北京城區住宅的主流交易平臺、北京民眾購買『京津半小時生活圈』的優質房地產項目主流購房交易平臺、北京高收入階層購買環渤海地區各類度假型及投資型房地產的主流購房交易平臺。

　　競爭加劇推動熱點北移

　　『京津一體化』進程讓業內對於下半年市場寄予更多期望。天津房地產業協會副會長、泰達建設集團董事長許立凡認為，交通縮短必定產生同城化的傾向，使天津地產市場更容易借勢，但異地資金的關注也會對本地企業產生衝擊。

　　事實上，京津高鐵給天津帶來的不僅僅是北京的購買力，還包括透過北京這個平臺映射出的全國各地不同途徑、不同檔次的購買需求。一些成熟先進的開發理念將陸續進入天津地產市場，這將對天津下一步土地開發和產品開發給予有力推動並引發天津整個市場的改變。例如，硬件方面設計理念、建築風格、配套設施先進性等，軟件方面服務質量、服務文化內涵等，都將隨著天津地產市場面向的全國化而不斷提昇。

　　用許立凡的話講，對於北京普通的打工族或白領來說，京津高鐵讓他們在天津置業的居住模式和生活方式已經跟住在北京郊區沒什麼區別了。而對於天津房地產市場來說，更多來自北京的購房需求將很可能改變現有的住宅項目布局狀況。也就是說，目前天津住宅市場發展趨勢一直向南，但隨著在北京就業或投資的人群開始將置業地點轉移到天津，天津住宅市場的布局發展將很可能隨之北移。