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第一『冷』為汽車上牌量銳減。江浙、廣東是汽車消費大省,該地汽車消費一旦下降,將影響到諸多國內汽車企業。8月,浙江省、東莞上牌量銳減,可謂慘不忍睹。據浙江省車管部門統計,8月浙江省新車上牌量為22721輛,較7月份減少1277輛;比2008年平均量減少3070輛,降幅為12%。
此外,反映未來上牌量的上海私車投標價也折射出居民汽車消費意願不足。由於私車投標者多為近月已購車者或未來兩個月內打算下單購車者,因此,可從上海私車投標火熱程度透視上海汽車消費需求。9月20日,上海私車投標結果傳出,令人大跌眼鏡。上海私車投標價在9月創下兩低:其一,參加投標的人數創年內新低,為11002人;其二,平均中標價、最低中標價雙雙創出年內次低,最低中標價大幅降了6600元至29300元,平均中標價下跌了4672元至31788元。
即使價格大幅下跌,但消費者仍不買賬。昨日,一位連續三個月投標未中者表示,將繼續觀望,不會加價投標。因為多數人沒有購車的欲望,這種局面如果再維持一陣,投標價應該還能往下走一走。
第二『冷』為汽車投資下降。5月份,上海市工業累計投資出現年內首次下降以來,目前已經連續4個月呈現下降態勢。今年1月至8月,上海市工業投資815.2億元,比去年同期下降5.8%。六個重點發展的工業行業投資456.44億元,下降11.6%,呈現『三增三降』的格局。其中,汽車制造業投資降幅排名第二,投資額為37.23億元,同比下降18.5%。
第三『冷』為汽車業利潤下降。來自中國汽車工業協會的統計數據顯示,今年前7個月,汽車業重點企業合計主營業務收入為7406.7億元,同比增長23.16%;利潤總額同比增長28.91%。但近幾個月以來,重點企業的銷售利潤率正在不斷下降,7月份,重點企業銷售利潤率環比下降至6.19%。
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