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津秦客運專線剛剛開工不久,從鐵道部又傳出一條好消息:天津至保定間也將建設一條高速城際鐵路。
鐵道部與天津市、河北省簽訂了一份《加快天津至保定鐵路建設會議紀要》,三方約定將加快津保城際鐵路的前期規劃和可研報告等工作,力爭在明年上半年開工建設。工程完工後,天津將直達保定,乘坐時速250公裡動車組將僅需40分鍾。
保定與天津,不過155公裡,現在天津去往保定乘坐火車只有兩個車次,都是分別繞道廊坊、北京後,奔波4個小時纔能到達,這一借道就是繞個大彎兒。修建天津至保定的城際鐵路是連接天津、河北及中西部地區的便捷鐵路通道,位於天津市西部和河北省中部,京滬、京九、京廣三大鐵路乾線之間,按照時速250公裡標准一次性新建,全長145公裡,總投資估算240億元,天津與保定之間只需40分鍾左右就可直達。
『十一五』期間,隨著京滬高速鐵路天津段、京津城際鐵路、津秦客運專線、津保城際鐵路、薊港鐵路改造、天津站綜合交通樞紐工程、天津西站改擴建等項目的規劃和建設,天津市交通樞紐的地位正在進一步體現,目前,地區鐵路網以北京為中心的縱向輻射狀態,使得北京鐵路流量70%都是中轉過境,由於縱向鐵路之間缺乏橫向聯系,使得北京成為最大的交通瓶頸,但目前隨著天津多條鐵路的開工以及籌建,天津可以疏散大量客流,大大減輕路網壓力。天津在鐵路交通上正在成長為與北京比肩的又一個中心。
有關人士認為,津保鐵路直接連接天津和保定,意義絕不是僅僅縮短了兩個城市間的距離。這條鐵路線的建成,對於地區鐵路網具有溝通咽喉和點石成金的關鍵作用。專家認為,津保鐵路的修建為實現京津冀一體化,緊密聯系三地,京津冀區域經濟的協調發展提供了基礎性的條件。津保鐵路本身極強的輻射能力,將大大帶動沿線地區的工業、農業以及旅游業的快速發展。
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這條路接通後,對華北及東北增加多少便利呀。而且是人煙稠密、縣城較多地區。