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目前鐵路天津西站相關搬遷工作的准備工作已全面啟動,鐵路部門已著手制訂運輸過渡計劃和應急預案,楊柳青火車站改造工程也將於2月下旬全面展開,確保按時搬遷至過渡站。
雖然面臨搬遷,但昨天記者在天津西站看到,旅客候車、乘降、售票工作運行平穩,秩序井然。據鐵路部門工作人員介紹,天津西站搬遷至楊柳青火車站後,實施調整列車運行圖,給天津地區運輸組織工作帶來新變化,涉及過渡運輸時間長、旅客列車停站、時刻變化大,因此相關部門也將加強領導,緊密配合。目前鐵路部門正在詳細制訂運輸過渡推進計劃和應急預案,充分做好搬遷實施前的各項准備工作,確保過渡平穩有序和旅客乘車絕對安全。比如包括運行圖的調整,車站工作人員的調配,售票系統的轉換,部分辦公設備等也將搬到過渡站。
為了滿足西站搬遷後客流的出行需求,2月下旬起,有關部門將對楊柳青站進行相應的改造擴建。對比老火車站,車站經改擴建後,新建的候車室及人行天橋、抬高至1.25米的站臺等設置,會使站房更人性化。屆時旅客抵達楊柳青車站後,無論從貴賓候車室還是普通候車室進入站臺,都非常方便快捷,從候車室檢票口出來就可到達1站臺,或通過現有候車室左側處的天橋,直接抵達2站臺或3站臺。此外,由於以往楊柳青站客流不多,原來旅客都是由現在的候車室直接出站,擔任臨時過渡站任務後,考慮客流的增加,將計劃在候車室一側處重新規劃出站口。
除了站房將以嶄新面貌迎客,改擴建工程還將包括站內鐵軌施工,將更換列車進站道岔,將9號舊道岔全面更換成12號道岔。據悉,之所以采用大號道岔對於列車運行是有利的, 12號道岔導曲線半徑更大,道岔線形更加圓順,使得列車進站通過道岔時轉彎不那麼『愣』,運行更加平穩,從而提高旅客乘車舒適度。
據鐵路工作人員介紹,屆時天津西站將有多趟列車遷移至楊柳青站,目前站內火車前進的鐵軌及路基完全符合運行標准,可以充分負荷南來北往多輛客車在同一條鐵軌上繁忙穿梭,所以無須再進行加固處理,只需定期檢修及維護即可。
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