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本市首條穿越海河的容納電力、通信、燃氣等公用設施管線於一體的共同溝隧道工程,正在劉莊浮橋加緊施工,預計3月初開始水下100米的穿行。目前龐大的盾構機已成功到達距地面27米處,順利地向前挺進。
爲了解決海河兩岸一些公共設施(如通信管線、污水管線、排水管道及電力管線)的過河問題,方便各管線單位過河管線施工,同時美化海河上部空間環境,本市投資興建兩條過河隧道。其中第一條“共同溝”隧道位於海河劉莊浮橋下游,盾構工作井設置在海河西岸棉紡二廠邊。第二條“共同溝”隧道位於海河大光明橋下游,盾構工作井設置在海河東岸緊靠十三經路處,接收井設置在海河西岸張自忠路與徐州道交口。
記者瞭解到,由於抽乾水再進行施工的方式在海河上顯然不可能實現,因此這段隧道採用了和地鐵施工相似的盾構法。
位於劉莊浮橋的共同溝隧道首先開始了地下穿行之旅。這段隧道全長226.5米,從海河西岸的臺兒莊路穿越海河到達海河東岸,其中穿越海河水體的長度爲100多米。
作爲“開路先鋒”,盾構機最前端的圓形刀盤將飛速地旋轉,切斷、咬碎前進道路中的岩石和泥沙,並通過管道輸送至外部,然後再砌上管片,使整個隧道完整。目前,盾構機離海河還有50米,3月初將到達海河底部,預計4月抵達對岸。