北海火車站成了養牛場?

這群牛大膽地啃著綠化帶草坪。

牛見人拍照一點也不慌。照片由網友『虎眉』提供。

　　網友曝光史上最牛火車站淪為放牛場？

　　牛年說牛事。星辰社區網友『虎眉』最近把自己去北海出差拍的一組『牛』照片往社區一發，雷翻了眾多網友。虎眉在這個題為『很牛的牛牛』的帖子裡稱，他去年在北海市火車站前坪見到令人驚奇的一幕：一群牛在人工培植的城市草坪中啃草皮，旁若無人，肆無忌憚，即使有人上前拍照，也不懼怕曝光。網友們看後，紛紛評論說這堪稱是史上最牛火車站。

　　星辰網友曝光最牛火車站：很牛的牛牛

　　記者隨即聯系上了發帖的網友『虎眉』。『虎眉』稱，這是他去年經過北海火車站時拍的一組照片。北海火車站一點也不像別的火車站那樣人山人海，冷冷清清的，只有兩列北海南寧之間的旅游專列，每天一趟。據他了解，在草坪裡養的那群牛，附近居民經常看見，早就見怪不怪了。讓他十分納悶的是，牛就靠這點草皮，能養活嗎？

　　記者在網上隨機搜索了一下，發現北海火車站早就『名聲在外』了。早在2006年5月14日，網友『北海00』就在某網絡社區貼出了一組圖片，稱北海火車站『雜草叢生，小狗在撒歡，雞鴨在表演，堪稱『動物園』。更讓人感到驚訝的是，記者在這組圖片中看到，也分明看到兩頭牛，在北海火車站新建的現代化大樓前的草坪上優哉游哉的啃著草皮。這讓人忍不住產生聯想，這兩頭牛會不會在這裡養了兩年多，從兩頭變成一群了？

　　對於網友『北海00』貼出的『牛』照片的真偽，網上還打了一場口水仗。2006年10月29日，網友『北岸』在紅豆社區發帖，稱要『揭露某些人搬出舊照片說北海火車站是養牛場的丑陋面目』，他表示，這些照片是幾年以前的老照片，某些人故意拿出舊照片詆毀北海形象的。不過大多數網友表示，即使是幾年以前的老照片，但北海火車站的冷清一直沒有多大的改觀。

　　據記者了解，北海是個終端站，沒有過往的列車，只有N719從南寧到北海和N720從北海到南寧兩趟列車，車程三個小時不到，而當地居民一般更習慣做公交車出行。因此，這個火車站建成以後一直很冷清。網友『我是只懶貓』對這種現象十分感慨：『這個車站建得蠻漂亮，在廣西數一數二，在國內也算得上中上水平！但現在卻是門可羅雀，無比冷清！幾乎成了出陳設文物。大家來說說看這個火車站改作什麼好呢？』

　　車站是一座城市的窗口。想像中，它應該是一派車龍如梭，人來人往的熱鬧景象。

　　可記者來到北海火車站，卻發現這裡出乎意料的安靜。

　　偌大的車站不見乘客

　　北海港鐵路支線1995年建成通車。北海火車站位於北海市北京南路路尾，總面積30000多平方米，是廣西地方鐵路惟一的二等級客貨運站。9月2日下午4時許，記者來到北海火車站，只見寬闊的火車站廣場空空曠曠，沒有車流，亦不見人來人往，四周一片寂靜。走進車站大廳，偌大的候車廳內空空如也，一排排座椅寂寞地堅守著。

　　下午6時許，從南寧返回的城際旅游列車到站，記者走近站臺發現，長長一列車只有幾個乘客。

　　車站領導很苦惱

　　車站站長王海波分析原因時說，過去，從北海站始發的有兩對客運列車，一對到南寧，另一對到成都。由於北海流動人口驟減，一年多以前，車站不得不停開了前往成都的客運列車，只保留了開往南寧的一對城際旅游列車。而作為直接的競爭對手，北海至南寧的汽運快巴卻每隔半個小時一趟。『一天就這麼一趟列車，而且許多旅客都選擇坐汽運快巴，你說車站怎麼會熱鬧起來？』王海波一臉的苦笑。據統計，今年上半年，由於受高速公路運輸的影響，北海火車站客運發送僅完成了24506人次，比去年同期下降了8%。

　　北海火車站另一個苦惱是有貨運不出去。王海波說，現在北海站每天分別有4對貨車出站和到站，但這一運能遠遠不能滿足北海港現有的貨物吞吐量。原因主要有兩方面：一是車皮難要。北海火車站歸屬地方鐵路，自己沒有車皮，想要車皮得向國鐵要，可現在車皮普遍緊缺。另外，從南寧拉過來的車皮，大多放空，從成本角度來說不劃算，所以對北海火車站來說，要車皮不是一件容易的事。在這種情況下，積貨在所難免；二是北海港現有的裝卸設施滯後，勞力也不足，貨位周轉率低，極大影響了裝卸效率。

　　鐵路運輸運費低，噸運價只相當於公路運輸的十分之一左右。但由於運力不足，許多貨主還是不得不選擇公路運輸。

　　艱難中尋找『突圍』策略

　　在客觀條件受制的情況下，北海火車站積極尋找出路，他們從內部管理入手，深挖貨運潛能，提高貨運效率。據統計，8月份，北海站運量達28.6萬噸，比6月份增長了16.7%；貨運收入663.9萬元，同比增長97.8%。雖然在貨運上有了『突破』，但客運跟不上，仍然是制約車站發展的『致命點』。針對這一具體情況，車站有關負責人希望政府部門能加大對港口設施建設的投入，大力提高港口的裝卸能力，以進一步做大做強貨物運輸，使鐵路運輸走上一條擺脫困境、效益更好的路子。

　　『按照現有的貨源和鐵路能力，北海站如果每天能增加2對列車，再加上港口裝卸能力跟得上，車站每月的運量完全可以達到50萬噸。』王海波說。