視頻截圖顯示運輸機墜毀後起火

　　一架美國麥克唐奈—道格拉斯飛機公司制造的麥道—11型飛機23日在降落日本東京成田國際機場時起火爆炸，致死兩名飛行員。盡管最初調查認為『風切變』是失事『元凶』，但事後一些航空專家也提出，麥道—11在降落時的確有些『不好控制』。

　　機場監控錄像畫面顯示，當地時間23日清晨，這架美國聯邦快遞公司由中國廣州起飛的麥道—11型飛機在降落成田機場跑道時發生嚴重彈地現象，機輪在初接觸地面後二次彈起，在第二次觸地後機身發生傾斜，左翼撞擊地面後斷裂起火，隨後右翼上掀，整架飛機由右向左翻轉至仰面朝上，爆炸同時發生。

　　墜機事件後，日本國土交通省一名航空安全官員說，墜機可能由風切變引起，在飛機降落時風切變可能對飛機產生巨大力量，或將飛機提起，或將飛機猛壓至地面。

　　通過調閱當天成田國際機場的風向資料，調查人員發現，風速和風力之大的確對飛機著陸不利。日本國土交通省公布的數字顯示，麥道—11著陸時，逆飛機著陸方向的風速為每小時72公裡，而側風速度為每小時11公裡。

　　美國航空飛行分析師帕特裡克·史密斯說，時速72公裡的風速對於正在著陸的飛機來說『不是一般的強風』。

　　不過，史密斯在分析麥道—11型飛機23日的墜機事故時說：『氣流切變可能是個原因，但麥道—11已知的不穩定因素也可能導致此次失事。 』

　　原日本全日空航空公司飛行員、日本航空飛行專家桑野友木(音譯)在也說，麥道—11型飛機在降落時難以控制。 『在過去飛行史中，麥道—11型飛機有著不少失敗著陸的記錄，而且每每發生著陸故障，飛機總是會仰翻，』他說。