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地點:潯峰洲收費站往廣州方向500米路面處
面積:下沈500平方米左右,最深處達20厘米
原因:路面下沈與武廣鐵路金沙洲隧道施工有關
北環高速路面發生大面積地陷,事發北環高速公路潯峰洲收費站往廣州方向500米的路面處,下沈面積多達約500平方米。目前,路面下陷已經嚴重影響行車安全,交警和路政部門已緊急封閉了靠近左邊的兩條行車通道。據了解,由於武廣鐵路金沙洲隧道在下沈路段附近施工,此次路面下沈與隧道開挖影響地質變化有直接的關系。
地面下陷的現場位於北環高速公路潯峰洲收費站往廣州方向500米的路面處,記者趕到現場看到,路面下沈面積約500平方米之大,下沈最深處多達20厘米,遠遠望去路面上仿佛形成了一個大鍋。
據路政部門有關人員表示,路面下陷最初發生在10日上午,由於地陷位於北環高速路上,通過下陷路面的車輛較多、車速較快,為了確保過往車輛通行安全,工作人員已經第一時間封閉了沈降較嚴重的中間車道和慢車道。
記者從有關部門了解到,直到昨天上午8時,該路段再次發生下陷狀況,該路段超車道也出現了下沈和路面板塊斷裂、錯臺現象。交警部門和路政部門緊急封閉超車道,讓車輛行駛路肩和慢車道。
記者在地陷現場采訪了守候的工作人員馮先生,他表示,自從出現地陷起,他們24小時觀察著地面下陷的情況,在過去的24小時裡,地陷有愈演愈烈的趨勢。馮先生手上拿著一本登記本,時刻地記錄著地陷的情況,而在他的身上也帶著一快停止通行的簡易標識牌,『如果地面有突發的狀況影響車輛安全經過,我將隨時封閉所有的車道。』
據武廣鐵路金沙洲隧道施工單位介紹,其隧道開挖面目前正處於地層斷裂帶位置,隧道內部也出現了明顯下沈,而且沈降量仍在增大,相信本次路面下沈與隧道開挖影響地質變化有直接的關系。
佛環匝道上月
因為地陷被封
其實早在一個月以前,離隧道開挖面最近的北環高速公路佛環匝道橋6#墩下沈速度明顯加劇,月累計沈降量達到70mm以上,該橋墩是跨北環主線的連續梁橋的西側邊墩,如果再繼續下沈,隨時可能造成全橋垮塌。
鑒於此,北環高速公路路政部門已於4月25日封閉了佛環匝道雙向交通,同時要求武廣鐵路施工方暫停隧道施工,並提供正式的橋梁保護加固方案,完成有關評審報批手續後立即對橋梁實施加固處理。