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5月26日,中國商用飛機有限責任公司與包括中航工業成都飛機工業(集團)有限責任公司在內的9家國內供應商簽署COMAC919大型客機機體供應商理解備忘錄,成飛公司成為國產大客機機頭的唯一供應商。昨日,成飛公司主管大客機項目的負責人透露,目前公司已派出團隊到上海參加大客機機頭的具體設計,最快將於今年年底制造出大客機機頭物理樣機,明年9月公開展示,成都人將最早看到國產大客機物理機頭。
大客機機頭工藝已開始研究
昨日,成飛民機公司主管大客機項目的負責人向記者透露,中國商用飛機有限責任公司已與國內供應商簽署COMAC919大型客機機體供應商理解備忘錄,將於今年年底或明年年初正式簽訂合同。中航工業成都飛機工業(集團)有限責任公司成為供應商之一,將負責國產大型客機機頭的生產制造。
據該負責人透露,去年5月,成飛民機公司就通過了能力評估,並派出4人小組到上海與中國商用飛機有限責任公司組成聯合工作團隊,進行大飛機的整體設計研究。今年5月14日,成飛民機公司派出工作團隊,與中國商飛再次組成聯合工作團隊,開始大客機機頭工藝的具體研究。
成都人最早目睹大客機機頭
據了解,目前大客機的一些零部件已不需要做出物理樣機,只需要用數字化手段做出三維效果,但大客機機頭卻仍須制造出1:1的全金屬物理樣機。
成飛民機公司將在今年年底或明年年初制造出一個長約7.9米的裸機頭樣機,物理機頭包括雷達艙、駕駛艙、兩個設備艙、前起落架艙、前服務區以及部分乘客區,機頭估計重10噸左右,制造完成後將於明年9月送往上海公開展示。之前,成都人將最早目睹國產大客機機頭的風采。
大客機機頭比空客320便宜
日前,中國商用飛機有限責任公司總經理助理王文斌表示,我國自主知識產權大型客機COMAC919初步計劃於2014年底至2015年中實現首飛,並在2016年投入市場。昨日,成飛民機公司相關負責人表示,國產大客機首飛之後,成飛預計每年將生產10臺國產大客機機頭。
記者了解到,目前我國大客機項目正在研制的是單通道大客機,與現今的波音737和空客320等飛機相似。成飛民機公司表示,大客機機頭正式生產後,價格會比波音737和空客320機頭便宜。
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