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打撈上來的客機殘骸圖片。 |
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失事客機的一塊殘骸。 |
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巴西海軍在失事地點進行打撈。 |
遇難者遺體已遭嚴重毀損
目前已打撈出16具遺體,搜尋人員還發現多個飛機殘骸以及數百件乘客個人物品
巴西空軍和海軍8日在聯合新聞發布會上宣布,巴西和法國在搜救行動中已打撈到16具遺體,數十件飛機結構性部件以及數百件乘客遺物已被找到。法國方面宣布,向目標海域增派的一艘核潛艇定於10日到達,幫助尋找機上『黑匣子』。
一些遺體嚴重毀損難辨性別
巴西空軍和海軍8日將已打撈上來的法航遇難者遺體數目更正為16具,而不是7日晚間宣布的17具。
搜尋人員6日發現兩具男性遇難者遺體。一天後,巴西和法國搜救人員又發現14具遺體。其中7具遺體是由法國軍艦『風月』號打撈上來的。
巴西空軍中校穆尼奧斯7日晚說,巴方發現的9具遺體包括4男4女,還有一具尚無法確定性別。法國方面沒有透露遺體的性別信息。穆尼奧斯拒絕描述屍體的詳細情況,稱不想再給遇難者親屬增加痛苦。
法新社說,一些遺體性別暫時難以確認,從一定程度上反映出遺體已經腐爛或者遭嚴重毀損。
巴西海軍『憲法號』護衛艦艦長塔博薩當天早些時候在一次新聞發布會上說,搜尋人員已經發現更多遺體,並將在數小時內打撈。他當時沒有公布被發現遇難者遺體的具體數字。
客機失事海域已鎖定
隨著16具遺體和飛機殘骸打撈出水,巴西軍方高級官員7日說,他們確信已找到失事的法國航空公司AF447航班客機殘骸所在海域。
此外,搜尋人員在飛機失事海域還發現了許多飛機殘骸,其中包括數十個飛機零部件、2個飛機座椅、機翼碎片、法航標識碎片和氧氣面罩。另外還找到數百件乘客的個人物品,但目前還不能確定對應的所屬人。穆尼奧斯說,這些證據顯示,正在打撈的飛機殘骸『毫無疑問』來自AF447航班。
法國核潛艇明日到達
巴西軍方說,下雨降低了能見度,不利於搜尋行動。失事客機的主體殘骸以及兩個分別記錄數據和語音的『黑匣子』尚未找到。目前,該裝置的信號發射器的工作時間只剩下3個星期。
法國政府同日宣布,『綠寶石』號核潛艇定於10日到達,執行尋找『黑匣子』的任務。這一海域平均水深達4000米至5000米,『黑匣子』按照設計可以抗大約6000米深的水壓。法新社報道,如果這艘核潛艇確定『黑匣子』位置,將會通報給一艘法國科學考察船,船上的一艘微型潛艇將執行打撈任務。『我們確實需要一點運氣,因為現在還不知道客機墜毀的確切地點,但值得試一試,』法國軍方發言人克裡斯托夫·普拉聚克說。
1996年就發現測速儀有隱患
法國媒體7日披露,空中客車公司早在1996年就已發現A330飛機所配備的測速儀在飛機穿越熱帶地區上空濃重積雨雲帶時測得的參數嚴重失真,而幾天前法航A330客機失事正是發生在上述地區。
法國周刊《星期日報》7日刊登文章說,飛機制造商空中客車公司在其1996年11月完成的一份內部文件中,已經談到發現空中客車公司某些機型使用的測速儀存在問題,而且強調說,即便在除霜器工作正常時,測得的數據也會失真。為此,空中客車公司開發了新型測速儀,一周前失事的法航A330客機裝備的應該是改進型的測速儀。該周刊透露說,盡管使用了改進型測速儀,但2008年5月以來,法國航空公司旗下的A330和A340客機多次出現由於測速儀結霜導致風速信息缺失的故障,並已要求空中客車公司尋找解決辦法。周刊援引法航的話報道說,2009年初進行的各項試驗表明,再次改進的測速儀的性能有明顯提昇,法航已於今年4月27日開始加速為其旗下的A330和A340客機更換新測速儀。
中國罹難者家屬赴法善後5人獲國內保險公司賠付
8日10時30分,法航空難中國罹難者的家屬21人乘坐AF125航班出境前往法國處理善後事宜。
北京邊檢部門接到通知後,考慮到罹難者家屬的心情,特別派出2名細膩溫婉的『警花執勤組』女民警提前到位,統一收取證件,實施人證對照,集中辦理了驗證手續,並本著特事特辦的原則,為罹難者家屬開設了專用通道,保障其快速通關。
另據報道,法航失事客機上的9名中國乘客中,有5人被確認將獲得國內保險公司賠付。
來自人保壽險的消息稱,一名在此次事故中失蹤的人保壽險客戶,於2008年購買了該公司『暢享人生』年金保險產品,保險金額為24萬元。根據條款規定,如客戶發生航空意外,將可以獲得40倍保險金額的賠付。按此規定,該人員或將得到960萬元的保險賠付,這將成為中國保險史上賠付最大的個人保險賠案。
中華聯合財險確認,在失事客機上的中國公民中,有兩名本鋼員工為該公司的客戶,購買了『世紀出行』意外傷害保險。條款規定,若客戶在保險期間發生航空意外事故,每人可獲得人民幣50萬元的賠付。
太保財險也證實,有兩名中國乘客投保了該公司的『卡式君安行意外險(07版)』,該險種保險期限一年,承保乘坐飛機、火車、輪船、汽車四種交通工具的保險保障,其中乘坐飛機的保險賠償金額為50萬元。