6月16日上午，在浙江舟山市普陀區大乾海洋生物園區公交車站，一輛正在靠站的13路公交車突然發生燃燒，火勢很快蔓延至全車。

　　幸運的是，由於疏散及時，車上20餘名乘客無一傷亡。

　　網友『緣起不滅』是現場目擊者，她很快將現場照片傳上了舟山論壇。

　　昨天，記者聯系到了『緣起不滅』繆女士，她向記者描述了當時的情形。

　　當天早上，她驅車從沈家門去往定海。8點20多分，在即將到達海洋生物園區公交車站時，她看到一股濃煙騰空而起，不少過路市民在奔跑呼喊：『公交車著火了！』

　　繆女士連忙下車，『當時我站在距離公交車100多米的地方，仍能感覺到有一股熱氣襲來。』

　　繆女士說，她看到著火的公交車上已空無一人。很快，火舌就吞噬全車，公交車被燒得只剩下個鐵架。

　　8時33分，普陀消防接到報警後，立即出動4輛消防車趕往火災現場。

　　消防官兵到達火災現場時，車牌號為浙L61987的公交車正處於猛烈燃燒階段，車內濃煙彌漫，車頭和駕駛室火焰肆虐地往上躥，火勢已蔓延到整個車身。如果不能及時撲滅大火，汽車隨時都有發生爆炸的危險。

　　當時，在著火車輛周圍，聚集了大批圍觀群眾，其中不少人是剛從著火車輛上逃出來的，驚魂未定。

　　根據偵察到的現場情況，指揮員命令：一組負責警戒，劃定火場警戒區域，疏散圍觀群眾。二組運用主戰消防車出兩只水槍：迅速展開滅火，先對火勢進行控制，重點對油箱部位進行冷卻。

　　8時42分，火勢被成功控制。為防止汽車發生復燃，官兵們重點對油箱、發動機部位進行冷卻，以確保萬無一失。

　　據該車司機介紹，公交車是7點50分從螺門車站發車的。車輛核載23人，當時接近滿員。

　　『行駛到海洋生物園站時，車門打開，剛下了兩三個乘客，我突然發現引擎蓋的縫隙裡有煙冒出。』司機警覺起來，拉動了熄火裝置，但無法熄火。

　　『發動機起火了，大家趕快下車！』不料，還沒下幾個客人，車門居然自動關上了。

　　情急之下，司機連忙從駕駛室跳出，跑到車門外，打開了氣動門的手動開關，雙手掰開車門，幫助乘客疏散。

　　當時，車內的煙已經很大，能見度幾乎為零，發動機的火也越來越大。等到乘客全部疏散後，司機拿起滅火器對著車身一陣猛噴，但已起不到任何作用。

　　由於在消防人員趕到前，司乘人員的處置措施得當，車上二十餘名乘客成功疏散無一受傷。

　　事故發生後，普陀消防大隊立即組織開展調查，對火災當事人進行了詢問，並對事故現場進行詳細地勘察。

　　目前，該事故原因已經基本查明：起火部位為公交車頭發動機艙部位，起火點為發動機艙靠駕駛員一側發電機輸出線距輸出端三四公分處，此處銅導線斷開後人為扭結，起火原因為此處發電機輸出線與金屬車梁短路打火引起。

　　據負責調查火災原因的普陀大隊副大隊長饒球飛介紹，公交車司機跑到車門外，打開氣動門的手動開關疏散乘客，是乘客能及時疏散的關鍵。

　　饒球飛說，至於發電機輸出線為何會斷開後人為扭結，還需要向公交公司作進一步了解。

　　事實上，在成都公交自燃事件發生後，舟山的公交公司也對車輛進行了自查，在6月10日，舟山晚報曾刊載了一篇題為『吸取成都公交車燃燒事故教訓，普陀百餘輛公交車安檢』的報道。

　　報道稱：『舟山市港城公共交通有限責任公司第三分公司對每輛車進行安檢，主要檢查滅火器、線路、發動機的各個部位以及油箱。並要求駕駛員在運營過程當中發現易燃易爆的危險物品，要及時進行勸阻、解說。』

　　但昨天，記者致電13路公交車的管理單位——舟山港城公交三公司。聽說記者要采訪此事，工作人員掛斷了電話。

　　據專家分析，事故原因應該是事故隱患自查不到位。

　　『幸虧車內沒有引火物，火燒得還不是很快，車窗也不是全部封閉，並且疏散比較及時，不然後果不堪設想。』專家表示。