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一條路的價值就在於它的暢通性,高速公路連成網後價值能翻番,國道、省市級公路乾線昇級後也有類似的『溢價』效應。本市在加緊高速公路建設的同時,津淶公路等公路乾線也加快了建設進度,104國道北辰、武清段以及205國道,有望於明年全面昇級。
津淶公路雙向十車道『以前,津淶公路堵車堵得厲害,從外環線到西青的西流城,雖然只有很短的一段距離,但由於堵車,通過這段路往往要用去兩個小時的時間。如今,津淶公路經過多輪整修,通行無懮了!』司機盧師傅稱,津淶公路的兩次大整修讓他記憶猶新,原來的津淶公路很窄,後來整修成四車道。隨著經濟的發展,四車道已經不適應需要了,再次進行了整修。行駛在寬闊的馬路上,盧師傅不斷踩油門,這在以前連想都不敢想。
津淶公路是市級公路乾線,東起外環線12號橋,西至張家窩鎮津滄高速入口處,全長11.5公裡。以前,由於路面狹窄,經常堵車。2008年,西青區開始組織力量啟動津淶公路改造工程。按照規劃,該公路路寬由原來的9至12米拓寬至52米,設計雙向十車道,中央隔離帶寬8米,兩側路面各寬20米,兩側人行道各兩米,標准段沿路綠化帶各15米,綠化面積50萬平方米,將大大緩解津淶公路的交通壓力,形成功能設施優化、一路景觀優美的道路新貌。公路暢通了,會帶動周邊李七莊、南河、張家窩等街鎮的經濟發展。
特別提示
津淶橋在施工
去市內要繞行
津淶公路雖然變了樣,但住在市區的市民想走這條路,需要在外環線附近繞一個『大彎』。昨日,記者在外環線看到,由於連接外環線與津淶公路的津淶橋仍在建設中,過往車輛必須繞行。施工人員稱,津淶公路立交橋工程包括一座互通立交橋以及津淶道延長線,涉及外環線1.65公裡,津淶道1.49公裡。按照規劃,津淶公路立交橋通過輔道跨越外環河橋梁,同時通過匝道溝通外環線、津淶道以及周邊道路。該立交橋建成後,可使外環線上的車流快速分流至快速路和中環線。
據交管部門介紹,津淶公路立交橋橋上南北雙向主路已建成通車,匝道仍在施工,東西方向橋面尚未完工,橋下為施工區域禁止通行,因此沿外環線通過津淶公路交口車輛通行不受影響,可從橋上雙向通行,而由津淶公路前往市內的車輛和市內前往津淶公路的車輛需繞行。
繞行方式具體繞行線路為:由津淶公路左轉工西一號路,右轉賓水西道延長線。平峰時可直接沿賓水西道延長線直行,通過外環線、華苑小區後進入市區。如遇交通擁阻,可沿賓水西道延長線右轉外環線,左轉陽光100小區門前秀川路駛上中石油立交橋,前往南開區、紅橋區,車輛左轉匝道下橋至紅旗南路,前往河西區車輛直行匝道下橋至賓水西道;由市區前往津淶公路車輛可按以上兩條線路行駛。
104國道明年『昇級』104國道天津段是天津西部一條重要的南北向通道,由河北省廊坊界進入武清區,然後經北辰區、西青區、靜海縣再進入河北省,天津段全長106.57公裡。據相關部門介紹,作為國家級乾線公路之一,天津市境內的104國道也有昇級計劃,北辰、武清段計劃明年開工,設計時速預計達到100公裡。另據了解,205國道(津淄公路)西青至大港段也是道路整修的重點,會優先列入計劃。
北京至濱海又添快速通道國道112線高速公路起於武清區石各莊,經武清區陳嘴,北辰區漢溝、南王平,寧河縣潘莊、七裡海、蘆臺,漢沽鹽場,止於漢沽區大神堂以西,與在建的海濱大道高速公路相交,全長93.6公裡,設計行車時速120公裡,雙向6—8車道。全線設置互通式立交12座,其中:樞紐互通立交6座,分別與京滬、京津塘、津薊、唐津、海濱大道薊塘等高速公路相交。該高速公路正在加緊施工,建成後將使北京至濱海新區間再添一條快速通道。(尹鵬)