|
||||
|
|
試飛的波音787 |
經多次延誤後,美國波音公司15日在華盛頓州首次完成試飛787型『夢想』客機任務。業內人士認為,這種波音1995年來推出的首個全新機型承載著這家公司的新希望,但最終表現如何,現在尚難判斷。
787項目2004年4月啟動。這種新型客機使用碳纖維等輕型復合材料的比例高達50%,能比同等大小的其他型號客機節省燃料20%。
787族又分3種版本,載客量從250人到300人不等。按照波音公司的說法,這種新型客機的排放量低,多種新設計能讓乘客享受到更舒適的旅行環境。
由於大量使用新型材料並從其他國家采購大量零部件,致使『夢想』在制造過程中不斷遭遇麻煩,再加上罷工等意外因素,這種新型飛機交貨日期一推再推。
波音原打算2007年實施首次試飛並於2008年5月向全日本航空公司交付首架『夢想』,但原定試飛時間已推遲5次而且交貨日期現已改為明年第四季度。
波音15日終於向實現夢想邁出堅實一步。這種新型飛機當地時間當天上午10時30分許從華盛頓州埃弗裡特起飛開始試飛試驗。
為目睹『夢想』真容,大約2.5萬人當天不顧低溫前往埃弗裡特的佩因菲爾德機場,目送它飛向天空。
蒂爾集團航空分析師理查德·阿布拉菲亞說,多次延誤後波音需要向外界顯示它確實有這種飛機。
根據最初計劃,試飛將持續4個多小時,飛機最終將在西雅圖的波音機場降落。
波音商務機部門發言人吉姆·普羅克斯說,兩名飛行員在飛行過程中將做多種基本測試並做系統檢查。
這架飛機是用於測試項目的6架『夢想』飛機之一,載客量最高可達250人,可持續航行1.4萬公裡。
整個測試項目預計持續9個月,波音公司管理人員說,測試像是一家小型航空公司在運營。
波音希望『夢想』系列客機成為對付競爭對手『空中客車』公司的利器。降低飛行成本的宣傳已吊足了潛在客戶的胃口。