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近日,開發區西區生活配套區正式開工建設,總佔地7.6平方公里的配套區,定位於區域性產業配套居住中心和生活服務配套中心。建成後,爲西區的常住人口和就業人員提供生活配套服務。在啓建項目中,我們注意到,最早啓建的中部組團爲行政、商業和產業配套居住中心。行政無疑將成爲該區域的核心,而商業和住宅的啓建則預示着這一區域未來人氣的上升。伴隨着各種生活配套的逐步完善,入區人口越來越多,在開發區西區,我們是否會看到下一個泰達東區的崛起?
未來西區不再僅有工廠
從開發區出發,大約20分鐘的車程到達開發區西區。從剛剛進入開發區西區的位置就能看到道路兩側衆多大型企業,有的是企業生產廠區,有的則已經發展出研發中心。目前的開發區西區管委會顯然是這一區域的核心,周邊的公寓是區內企業員工的重要生活空間,東側的公交站是西區重要公共服務之一。
截至本月初,西區內已有上百家企業落戶。區內就業人員數量在不斷增加,就業類別也在發生着改變。按照西區生活配套區的建設規劃,到2020年左右,西區將可容納8萬常住人口、20萬就業人口,這些都需要居住、購物、休閒等相應的配套,建成後的生活配套區就將滿足這些需求。
在分爲東、西兩部分的生活配套區規劃佈局中,東部將分爲3個組團進行建設,本月中旬就將全面啓動也是最早啓動的中部組團格外吸引人們的關注,爲行政、商業和產業配套居住中心。行政和商業集中,促使入區人口逐漸增加,購物、消費、居住吸引着人口向這一區域彙集。
不僅如此,總佔地面積更大的南部組團居住功能定位更爲明確,除產業配套居住區外,還有商品住宅項目規劃地塊。也就是說,在未來的西區土地上,除就業外,將爲入區人員生活、居住提供更大的選擇空間。當然,其中也不排除關注這一區域商品住宅的投資者。
成長模式類似國內新興區域
西區生活配套區不僅要成爲西區功能完備的產業配套居住中心和生活服務配套中心,而且要滿足濱海新區西部片區的產業發展需求,爲區域及周邊地區提供完善的配套服務。衆多國內外大型企業奠定下良好的產業和就業基礎後,入區人員需求、區域未來發展顯得至關重要。
着眼開發區,從此前即便是最繁華地段都是人煙稀少到現在住宅已經挺進第七大街甚至十三大街。管委會的遷移定位了核心所在,周邊商業、住宅的集中更使得第三大街成爲最爲繁華的地段,而這一繁華正在逐步向緊鄰的第二大街、第四大街擴展。西區生活配套區啓建,是否將延續這一模式,成爲下一個泰達東區呢?
對此,南開大學區域經濟研究所的江老師表示,西區的發展模式同國內很多新興區域都有相似之處。沒有老城區的依託,在產業發展到一定階段後,需要有相應的生活設施做配套,滿足區內人員需求,這種應運而生配套建設的啓動正是新城區興起的最早跡象。
鏈接
開發區西區生活配套區位於天津開發區西區的西端,北至楊北公路、南達津濱高速、西至東金公路、東達規劃中的西區冬旭路。
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