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受較強冷空氣影響,從1月2日晚起,北方大部地區先後有5-6級,陣風7級偏北風,內蒙古大部、西北地區東部、華北等部分地區的氣溫先後下降8-10℃,其中內蒙古中西部、華北西部等部分地區降溫10-12℃,局部降溫達14-16℃,局部有暴雪。
1月3日由哈爾濱開往包頭的1814次列車,由錫林浩特開往呼和浩特的L7915次列車因雪害斷道、受阻、滯留,最為嚴重的是1815次列車6組,原本應於1月3日20點58分到達終點,直到1月5日凌晨3點28分纔姍姍而到,晚點30小時30分。
列車受阻後,為保證數千名旅客情緒穩定和人身安全,呼和浩特鐵路局主要領導親自到局總調度中心坐陣指揮搶險。包頭客運段領導立即召開緊急會議部署救援措施。段長陳波、黨委書記楊永提出了『三防』要求,即:防凍車、防火災、防治安案件,全體乘務人員要安心工作,嚴防事態擴大、雪上加霜,全力以赴確保旅客生命財產絕對安全;包頭客運段副段長張學明、段長助理劉淑萍帶領相關科室人員趕赴現場,全面了解情況,指導班組工作;包頭客運段總調度室值班人員24小時雙人值班,每半小時與受阻列車的列車長聯系,密切關注受阻列車情況,確保信息暢通;客運段工會、辦公室聯合行動,組織慰問,提供強有力的後勤保障。
列車長劉愛軍審時度勢,立即啟動應急預案,成立了三個現場處置行動小組,組長為列車長劉愛軍、副列車長楊毅亮、乘警長、檢車長,組員為全體乘務員,三乘人員各負其責,一時間,各小組分頭行動。組長負責全面指揮和與有關部門聯系,1月3日18點48分向鐵路局客調、段總值班室、集通公司客調、商都車站,做了匯報和聯系;並按照客運段要求,千方百計保證手機聯絡不中斷;除雪組由副車長帶領副班列車員組成,收集除雪工具,做好前期准備;治安組由乘警和正班列車員組成,堅守崗位、進入車廂巡視,維護車內秩序;通訊組由正車長、廣播員組成。做好專題宣傳和解釋、安撫工作、穩定旅客情緒。