貨物吞吐量突破3.8億噸，集裝箱完成870萬標準箱，兩項指標分別同比增長6.7%和2.4%，同時內外貿均同比增長5%以上。

　　面對全球金融風暴給全國沿海港口帶來的不利影響，作爲中國北方最大的綜合性港口，天津港不斷拓展港口功能，加快基礎設施建設，大力發展港口裝卸、國際物流、港口地產和綜合配套服務“四大產業”。截至2009年12月30日，天津港貨物吞吐量突破3.8億噸，集裝箱完成870萬標準箱，兩項指標分別同比增長6.7%和2.4%，同時內外貿均同比增長5%以上，實現了吞吐量的逆勢走高。 (下轉第2版)

　　港口是國民經濟的重要交通樞紐和進出口貿易的“晴雨表”。天津港是我國北方重要的對外貿易口岸，是華北、西北地區最主要的出海口，吞吐量70%以上、口岸貨值50%以上來自天津以外。天津港充分發揮獨特的區位優勢和對內對外輻射力強的特點，不斷加快國內物流節點建設，大力推進區域市場開發，初步建立起了覆蓋內陸地區的物流網絡，促進了內蒙古番茄醬、寧夏重化工品等新貨源的出口。天津港還大力推進北方國際航運中心建設，在廣泛開闢國際航線的基礎上，與中遠、中海等船舶公司攜手合作，積極推進遠洋幹線、環渤海內支線和內貿精品線開發，在內貿集裝箱運輸上實現了近三成的增長。

　　天津港大力發展國際物流業，積極拓展港口功能，組建了物流發展公司，向物流產業鏈上下游延伸，實現“門對門”、“點到點”全程物流服務；加快南疆散貨物流中心建設，成立集交易、物流金融、信息服務、物流綜合服務四大功能的散貨交易市場，去年已完成散貨交易1300餘筆，交易額達27.6億元；拓展北疆集裝箱物流中心功能，提供集資源配置、資訊科技、國際貿易、金融保險、代理服務於一體的物流綜合服務，逐步發展第四方物流。

　　天津港充分發揮東疆保稅港區政策優勢，重點發展國際中轉、國際配送、國際採購、國際轉口貿易和出口加工等業務，目前已建成國際航運、國際商品、工程機械等6大類產品交易市場，區內註冊企業達229家，其中內資企業202家，註冊資本39.59億元；外資企業27家，註冊資本4.46億美元，合同外資金額2.80億美元。東疆保稅港區將重點發展以分撥、配送、倉儲、運輸爲主的現代物流業；以低能耗、環保型、輕結構爲特點的進出口加工製造業；以離岸金融、服務外包、總部經濟及各類現代服務業爲重點的服務產業，向中國第一個自由貿易港區努力邁進。

　　在此基礎上，天津港緊緊抓住國家加快國民經濟基礎設施建設的時機，去年投入港口基本建設資金128億元，加快了大型化、專業化泊位的建設。天津百萬噸乙烯、千萬噸煉油項目配套工程天津港30萬噸原油碼頭已建成並投入試運營，新增2000萬噸原油吞吐能力，使天津港成爲環渤海各港中距離華北地區主要石化企業最近、接卸原油能力最強的油品運輸、中轉和儲存基地。同時，新建的歐亞集裝箱碼頭已完工，新增集裝箱吞吐能力170萬標準箱，新建的北港池雜貨碼頭兩個四萬噸級泊位已完工試投產，整體工程2010年完工後將新增雜貨吞吐能力1100萬噸；國際郵輪母港碼頭和客運大廈主體工程已完工，正在進行外檐玻璃幕牆安裝，2010年上半年完工後將新增旅客通過量50萬人次，成爲國內規模最大、等級最高的郵輪碼頭。(記者陳璠實習生王睿)