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去年11月被索馬裡海盜劫持的希臘超級游輪及其28名水手於18日『戲劇性獲釋』。在恢復自由前,控制這艘油輪的海盜為『保護勝利果實(550萬美元贖金)』,同其他派別海盜發生武裝火並。接受了空投贖金的海盜逐漸不支,最後竟然呼叫歐盟反海盜海軍給予救援,裝載著200萬桶原油的巨輪隨即脫離險情。
美聯社報道,這艘油輪於去年11月29日在距離索馬裡海岸線1300多公裡處被劫持,當時油輪正攜帶著價值1.5億美元的原油從沙特阿拉伯前往美國途中。在船東方面向海盜支付了巨額贖金後,另外一伙海盜突然前來『分贓』,並揚言要炸船。控制著油輪的海盜無奈之下,要求歐盟海軍救駕。後者隨即派出直昇機和特種兵從海盜手中奪回了油輪。
一名負責同海盜談判的『中間人』表示,輪船公司方面17日下午為被扣油輪支付了550萬美元贖金。就在控制油輪的海盜得到贖金後,來自不同派別的海盜突然陰謀登船搶奪,雙方隨即爆發槍戰。兩架歐盟海軍直昇機很快趕到現場,但未開槍,只在空中盤旋警告就將陰謀『搶贖金』的海盜嚇走,與此同時,得到贖金的海盜也趁亂逃之夭夭。
去年1月,被海盜劫持的沙特阿拉伯巨輪『天狼星』號也是在支付了300萬美元後纔得以脫身。當時,那艘巨輪載有200萬桶原油(市場價超過1億美元)。國際海事局的統計數字顯示,2009年,全球海盜事件激增39%(達到406起)。其中,半數以上海盜襲擊事件都發生在索馬裡沿海。
據悉,索馬裡海盜在2009年發動了217次襲擊活動,總計劫持了47艘貨輪。2008年,索馬裡海盜上演了111次襲擊活動,並劫持了42艘各國貨船。目前,仍然有10多條各國貨輪和200多名水手被海盜扣為人質『待價而沽』。獲得大筆贖金的海盜,已成為部分索馬裡沿海城鎮繁榮發展的『頂梁柱』。
1991年索馬裡內戰的爆發,整個國家陷入無政府狀態,該國北部亞丁灣和東部的印度洋海域成為海盜活動的『天堂』。由於亞丁灣是各國貨輪進入紅海穿行蘇伊士運河的必經之地,多國海軍相繼派軍艦前往當地護航。索馬裡海盜因此瞄上了海軍稀少,面積更為廣袤的印度洋深處,並頻繁在遠離海岸線的地方襲船得手。
索馬裡海盜可分為四大團伙:邦特蘭衛隊,他們是索馬裡海域最早從事有組織海盜活動的團伙;國家海岸志願護衛者,規模較小,主要劫掠沿岸航行的小型船只;梅爾卡,他們以火力較強的小型漁船為主要作案工具,特點是作案方式比較靈活;勢力最大的海盜團伙叫索馬裡水兵,其活動范圍遠至距海岸線200海裡處。
2009年12月,索馬裡海盜當選為時代周刊2009年年度風雲人物。分析人士指出,徹底解決索馬裡海盜問題的關鍵,最終還要回到陸上,實現索馬裡社會經濟生活的正常化,而派軍艦護航無法全面控制索馬裡沿海地區,因此並非治本之上策。(高軼軍)