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雪佛蘭科魯茲後橋斷裂
兩個氣囊都沒有打開
兩後輪脫離車身兩側損傷嚴重
網曝雪佛蘭科魯茲行駛中後橋斷裂後失控撞向護欄,河南新希望及上海通用稱與己無關。
行駛中科魯茲後橋斷裂失控撞向護欄商家廠家不管
網友『民之聲』1月25日發帖稱,2010年元月13號晚八點,他和同事正在河南某高速路上行駛時,買入纔半年的雪佛蘭科魯茲突然發生故障,導致車子失去平衡,先後與兩邊的護欄發生碰撞。下車查看時,發現車子的兩個後輪已與車身脫離,並且脫離後的兩個後輪仍然連接為一個整體。當時的車速為90左右,路況也良好,而且安全氣囊系統也沒有打開,高速護欄撞擊也不是很嚴重。網友在慶幸自己與同事沒有出現大的傷亡的同時,也對車子的質量問題深表懷疑。
網友在帖子中稱,他隨後與河南新希望及上海通用聯系,給出的答復竟然是『你們自己開著撞向護欄造成的事故』,雙方爭論後也沒有什麼結果,一連三天都沒有回音,撥打800熱線回答居然說相關負責人電話佔線正在處理事故。但自己打了三天電話了,連一條信息都沒有回復。
金屬件斷裂很常見事故損壞與己無關
對於客戶反映的問題,河南新希望及上海通用到底有什麼看法呢?記者致電了河南新希望汽車銷售有限公司,公司技術總監劉先生告訴記者,他們已經跟上海通用取得了聯系,根據鑒定結果,雙方都認為這屬於事故造成的損害,因此與他們沒有關系。從鑒定結果看,車子當時的時速是100公裡,輪胎輪輞內側有明顯的翹曲,這說明之前車輪一定撞上了大的障礙物,翹曲後造成車輪漏氣而發生甩尾,加上車速較高,衝擊力大,最終造成金屬車橋斷裂。
他表示,這不屬於車子的質量問題。當車子遇到較大的衝擊力時,金屬零件發生斷裂是常見現象。這屬於事故損害,不屬於他們的受理范圍,該車投了相應的保險的話,可以通過這些途徑來解決。
對於氣囊沒打開的問題,他向記者做出了下面的解釋:氣囊打開必須要有兩個條件,一是合適的角度,即衝擊力必須在正前方左右各30º范圍之內;二是碰撞的強度。該車由於左後部衝擊力過大,所以不符合氣囊打開的條件。