地鐵建設的全面提速不斷改變著人們的居住觀念，拉近市區與郊區間的距離。可以說，它像一座巨大的『金礦』，為地產商帶來了巨大的商機，但同時也悄然引發地產『奶酪』的重新分割。2010年，隨著天津地鐵建設的不斷昇級與完善，天津的房地產市場也將快速增長，顯然已經成為一種共識。由於交通的便捷，集中的城市人口開始向周邊郊區擴散，緩解了城市的交通壓力，城市軌道的建設為城市交通重塑血脈，更有效地優化配置經濟資源。

　　地鐵與樓市結成『雙生花』

　　地鐵與房地產早已締結不解之緣。房地產開發的金科玉律為『地段、地段、地段』，而交通則是決定地段價值的關鍵因素。隨著城市的不斷擴大，便捷的交通在帶動房產昇值、提昇居住便利性上表現得更為突出，而交通問題對房地產銷售的阻滯也越發明顯。因此，開發商預支甚至透支交通題材的做法在樓市中頻頻可見。交通擁堵不僅困擾著人們生活，樓市裡甚至決定了一個項目的成敗。

　　近幾年來，天津房地產市場的競爭越來越激烈，開發商挖空心思炒概念、找賣點，以吸引買房人的注意力。在開發商打出的SOHO、Townhouse、水景住宅、大師設計等賣點隨著買房人的需求而發生變化時，樓市的行情也在悄然發生著改變。

　　幾年前，由於受市場供應和買房人人群結構的影響，以高收入人群作為目標消費者的高檔樓盤和經濟實惠的低價位房都賣得不錯，而本應處於『中流砥柱』位置的中檔樓盤卻不太得寵，因此業內人士把去年的房地產市場行情比喻為兩頭大、中間小的『啞鈴型』格局。未來，隨著地鐵路網的逐步完善及其周邊市政、配套條件的改善，一批性價比合理的中檔價位樓盤將浮出水面，並取得不錯的銷售業績。業內人士指出，這些中檔樓盤通常處於以往交通不太發達的區域，其中有很多項目都與高檔樓盤品質看齊。由於地理位置的原因，即使品質再上乘，仍然乏人問津，一旦天津城市交通格局發生大變革，地理位置與交通環境將不再成為制約這些樓盤熱賣的因素，保留了低價位樓盤所缺乏的品質和品位，加上適宜的價位，自然會打動許多購房者的心。

　　從本市在售樓盤的總體情況來看，軌道交通沿線樓盤的人氣明顯趨旺。城鐵、地鐵沿線樓盤不斷受到購房者追捧，樓盤銷售業績持續走旺，有人坦言，樓市『軌道交通時代』已悄然來臨。針對軌道交通沿線房地產項目熱銷現象，有關人士分析，軌道交通的快速發展，無疑將對津城樓市傳統意義上的幾大板塊造成衝擊，並調整天津房地產市場的開發格局。軌道交通已成為未來發展的一個重要方向，它的發展將使更多的購房者有機會選擇城市邊緣的房屋為居所。大規模的軌道交通建設對房地產而言將產生『一線帶活一片』的效應，不但對津城的邊緣地段發揮重要作用，而且還使眾多區域的購房者受益，許多城市居民將會根據城市軌道交通的延伸而改變自己的工作、生活方式，而房地產開發商們也有可能會隨著軌道交通建設而受益。

　　2010年，隨著地鐵2號線、3號線的貫通，次中心區域的樓市格局將有望再度提昇，一些具有一定經濟基礎、生活節奏比較快、對交通方面的要求也比較高的購房者會將地鐵沿線物業作為置業首選，區域與地段將不再成為房地產價格的主要影響因素，取而代之的將是項目品質是否優良。

　　地鐵交通催生津郊置業新貴

　　盡管外環以內的城市更新給了人們一種『回到城裡』的感召力，但天津的住宅郊區化進程無疑仍在一步步加快。規劃當中的軌道交通逐漸革新人們對於郊區生活的看法，地鐵所帶來的商機也帶動了郊區的生活配套建設。在軌道交通的作用下，郊區逐步城市化，而人們的居住走向了郊區化。

　　由於天津城市發展的特殊歷程，選擇郊區居住的業主構成比較復雜。根據決策因素的不同，可以大致分成3類：首先是對房屋總價最為敏感的中低收入人群，是郊區業主的主要構成部分。他們大多能夠支付合理的首付款，但由於未來可期望的收入水平不高，對還貸非常謹慎，所以對社區的選擇主要以價格為准繩，物業管理等居住成本的考慮也佔有很大的比例。公共交通是主要的出行手段，但不是影響決策的必要條件，至於環境和配套則不是特別在意。

　　其次是功成名就的成功人士，他們在各種山青水秀的風水寶地中尋找『棲居的詩意』。這部分人所青睞的物業大部分以低密度住宅為主，但從數量上並沒有像國外同等收入水平的人那樣成為郊區業主的主力軍。

　　最後是尚未成功但對生活有較高追求的一個消費群體，之所以選擇在郊區置業，環境是一方面，更重要的是他們對於『昇值』的期待。這裡的昇值不單是指物業的昇值，更重要的是他們自身的成長和積累。他們大部分是工作年限不多的年輕人，首付款能力有限，但償還貸款的能力和信心卻很強。隨著城市軌道鐵路的建設，這部分群體逐漸從市區往郊區『遷徙』，成為津郊置業的新生力量，一方面，價位合理具備昇值空間，公積金和低首付對他們來說很有誘惑力；另一方面，品質高、環境好、交通便利等特質也符合他們的置業需求。

　　天津擬出讓23個黃金地塊14個將建限價商品房

　　為了進一步促進天津房地產市場的健康發展，結合2010年天津市土地供應計劃及城市規劃成果，天津選擇了中心城區23宗條件成熟、配套完善、市場廣闊、潛力突出的擬出讓地塊進行集中發布。按照計劃，2010年天津將開工建設限價商品房150萬平方米、2萬套。據了解，此次發布的23個地塊中，有14個地塊將建設(配建)限價商品房。據了解，此次公布的23個地塊用地總面積323公頃，建築總規模721萬平方米。其中，居住用地249公頃，建築規模509萬平方米，分佔推介總量的77%、70%；商服用地74公頃，建築規模212萬平方米，分佔推介總量的23%、30%。

　　今年將建8.5萬套保障房

　　發放租房補貼3.3億元

　　記者近日從天津市國土房管局獲悉，春節前天津將有200戶困難群眾搬進新居，低收入家庭可享受到保障性住房的實惠。據了解，今年天津市將開工建設保障性住房650萬平方米、8.5萬套，向7.5萬戶困難群體發放租房補貼3.3億元，使更多中低收入群眾住房條件得到改善。

　　濱海新區旅游首次整體亮相

　　為了讓廣大游客在新春旅游佳節來到濱海新區，感受新區發展的脈搏和腳步，濱海新區旅游管理部門整合了新區優勢旅游資源，推出了以『走進濱海新區，感受時代脈搏』為主題，集參觀、游覽、民俗、美食、休閑、購物於一體的具有濱海新區特色的春節系列旅游活動。

　　春節期間，將有大量的游客通過乘坐高鐵、輕軌和自駕車來到濱海新區過大年，通過參觀濱海新區城市面貌、品嘗海鮮美食，體驗濱海新區的民俗風情。