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昨日，報道了地鐵2號線工程可行性研究報告獲得國家發改委正式批覆的消息，這則引起了社會各界的關注。記者昨日採訪了數家在規劃中的地鐵2號線周邊有地產項目的開發商，他們無一例外表示這一工程是個重大利好，自己的項目百分之百會升值。不過一些業內人士和專家卻提出了不同的觀點。
地鐵建設初期周邊地產的升值空間並不大
中原地產的樑美娜認爲，地鐵的開建會縮短時間和空間的距離，周邊的物業升值可期。但是，目前本市的地鐵只有1號線開通，還是試運營，因此，地鐵並沒有形成網絡，大部分市民也沒有感覺到地鐵帶來的便利，所以，消費者對於地鐵會對生活帶來怎樣的巨大變化沒有意識，從這個角度看，地鐵建設初期周邊地產的升值空間並不大。
樑美娜告訴記者，從她的家鄉香港看，地鐵周邊的商品房會比其他地方的商品房普遍升值40%，但這是基於香港的地鐵建設已經非常成熟，居民對於地鐵的依賴性非常大。“地鐵建設對周邊地產的帶動作用應該是由裏到外逐漸增強，也就是說地鐵兩端的物業升值潛力會高於靠近市區的地方。”她說，“市內地鐵周邊的租賃市場很可能會興盛起來，因爲，衆多的白領很可能選擇租一間房子做‘旅店’，這有利於降低這一區域的房屋空置率。”
本市將會興起很多新商圈
本市地產專家劉玉錄認爲，地鐵的建設從整個城市發展的角度看，是對資源的一種重新整合，它能夠將原來毫無關係的商業區和居住區用方便、廉價的交通工具串聯起來，使得資源獲得最大的利用。“整個工程的建設將改變本市很多居民的購房選擇，以前感覺很遙遠、偏僻的地方因爲地鐵而變得彷彿近在身邊，本市會興起很多新的商圈，有利於市民更舒適的生活。”他認爲，地鐵周邊的房價上漲是沒有疑問的，但是，這些增值的部分應該使所有的市民都能享受到。
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