『以前塘沽有5個船廠可以修漁船，現在一個也沒有了，只能去漢沽蔡家堡或者山東省、河北省。』漁民介紹說，蔡家堡船廠並不大，船塢上也就能放個20多條船，工人也少，就是放上去了也得等著師傅有空再修，現在修船可太難了。

　　雖然北塘碼頭的海冰消融已近一個月了，但首艘前往蔡家堡船廠維修的漁船卻依然沒有修繕完畢，其餘漁船也在等待中，停靠在北塘碼頭的近百條漁船都未能出海捕魚。

　　冬季的寒冷讓北塘碼頭凍上了厚厚的堅冰，經過三次破冰，這些海冰纔在天氣轉暖的情況下逐漸消融。正月初十左右，隨著海冰的融化，停泊在碼頭的近百艘受損漁船船主都在思量著修船。3月2日，第一艘停靠在北塘碼頭的漁船開往蔡家堡船廠修船，可直至今日，這艘漁船還未等來它的『主治大夫』。

　　『本來這漁船曬個兩三天就應該請師傅來，把船艙拆開，看看裡面的情況。可是這邊活兒太多，師傅忙不過來，都10多天了還在排隊等著呢。』船主王先生說，『我們都是老漁民，看這種漏水的情況，估計著船的立柱應該斷了，可是不拆開船艙誰也拿不准究竟斷了幾根，需要多少木料。』現在，王先生只能先做著船上其他一些清整工作，船的下部修機器、換木料、捻船(彌船縫)等工序都要等著師傅們忙完了手上的活兒纔能輪到，預計20天就能修好船出海的，卻不知道要等到什麼時候纔能完事兒。

　　『海上不比陸地，車要是壞了還能停在路邊，可在海上如果船出問題就是生死攸關的大事兒。』王先生說，『雖然著急，可也得等著師傅把船修得妥妥當當的纔敢出海。』

　　受損漁船多達百艘

　　北塘漁業協會的張會長說，北塘一共有200來艘漁船，今冬停泊在北塘碼頭的有近100艘，其餘的有停泊在海河內的，還有停泊在山東、遼寧、河北等地的。那些停泊在北塘碼頭以外的受損不太嚴重的船舶都已經出海打魚了，大約有20多艘北塘漁船已經奔赴黃海等水域進行遠洋作業。

　　停在北塘的船受損最為嚴重，都要修完了纔能出海。目前，已經有20多條船動身去蔡家堡船廠修理，到現在還沒有一艘修好的。其餘的漁船因為受損嚴重不能發動機器，只能在碼頭等待師傅來修理發動機。可是，修理發動機的師傅已經搬到寧車沽，來回很不方便，活兒又多，根本忙不過來，漁民們只好等著。現在已經是三月中旬了，6月1日又該封海休漁，留給漁民們作業的時間並不多，有三四十條漁船的船主不准備上半年生產，想9月1日開海以後再出海捕魚。(記者王晶)